Das Spurstangengelenk verbindet die Zahnstange mit dem Rad. Es hat Spiel oder es hat kein Spiel - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissenes Gelenk sorgt für eine ungenau wirkende Lenkung um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Gelenke oder Uniball-Gelenke erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Achsgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der an Bodenwellen die Räder einschlagen lässt.