Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad. Er hat Spiel oder er hat kein Spiel - dazwischen gibt es keinen akzeptablen Zustand: Ein verschlissener Spurstangenkopf führt zu einer ungenauen Lenkung um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Versionen oder Uniball-Ausführungen haben einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Achsgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der das Fahrzeug an Unebenheiten einlenken lässt.