Auspuff

Ein Motor ist eine Luftpumpe. Alles, was er ansaugt, muss wieder heraus, und jedes Hindernis auf dem Weg nach draußen kostet ihn Arbeit: Das ist der Abgasgegendruck. Eine Sportabgasanlage soll ihn reduzieren - und ganz nebenbei dafür sorgen, dass das Auto endlich eine Stimme hat.

Womit Sie je nach Motor beginnen sollten

Bei einem Turbolader bringt die Downpipe den ersten echten Zugewinn: Sie ist der engste Punkt der gesamten Abgasanlage, direkt am Turbinenausgang. Bei einem Saugmotor kommt es auf den Fächerkrümmer an - auf die Länge und die gleichmäßige Führung seiner Rohre. Der hintere Teil der Abgasanlage verändert vor allem den Klang - und genau das ist häufig der Hauptgrund für den Kauf.

Der Durchmesser ist kein Wettbewerb

Ein größerer Querschnitt lässt den Motor im oberen Drehzahlbereich freier atmen, doch ein zu großer Durchmesser kostet Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen: Die Abgase verlieren an Geschwindigkeit und damit auch den Sogeffekt, der beim Entleeren des Zylinders hilft. 2 x 76 mm hinter einem Turbolader haben nichts mit demselben Durchmesser an einem serienmäßigen atmosphärischen Vierzylinder zu tun. Kurz gesagt: Bei einem Serienmotor sollten Sie nahe am Serienquerschnitt bleiben; große Querschnitte sind hinter einem getunten Motor sinnvoll.

Warum Edelstahl statt Stahl

Die Serienabgasanlage besteht aus aluminiertem Stahl: Sie rostet von innen durch Kondenswasser bei Kurzstrecken und muss alle fünf bis acht Jahre ersetzt werden. Edelstahl rostet nicht, lässt sich schweißen und polieren und kann auch in zehn Jahren noch demontiert werden, ohne dass eine Schelle bricht. Dieses Teil baut man nur einmal wieder ein.

Was Sie vor der Bestellung wissen sollten

Für einige dieser Teile ist eine Neuprogrammierung des Steuergeräts erforderlich: Ohne sie behält der Motor seine Serienkennfelder, der Leistungsgewinn bleibt aus und die Lambdasonden können den Motor in den Notlauf versetzen. Dies ist bei jedem betreffenden Produkt angegeben. Planen Sie außerdem neue Dichtungen und Schellen ein: Die Originalteile lassen sich nicht zweimal nachziehen.