Błotniki i poszerzenia błotników
Poszerzony błotnik to mechaniczne rozwiązanie problemu felgi wystającej poza obrys nadwozia. Zamiast jeździć z oponą, która ociera, lub cofać wartość ET, poszerza się nadkole.
Jakie poszerzenie
Błotniki są sprzedawane według szerokości poszerzenia: od +25 mm - dyskretnego, często wystarczającego - do +50 mm i więcej, jeśli zależy Ci na wyrazistym stylu widebody. Najpierw wykonaj obliczenia: szerokość felgi, ET i ewentualny dystans. Zbyt szeroki błotnik sprawia, że koło wygląda, jakby unosiło się w pustej przestrzeni, a zbyt wąski niczego nie rozwiązuje.
Przód i tył montuje się inaczej
Przedni błotnik jest przykręcany, więc można go wymienić bez ingerencji w konstrukcję. Tylny błotnik stanowi część nadwozia - poszerzenie przykleja się, nituję lub spawa na wierzchu, a wycięcie blachy jest nieodwracalne.
Dowód rejestracyjny
Po przekroczeniu kilku centymetrów zmienia się całkowita szerokość pojazdu, która przestaje odpowiadać danym w dowodzie rejestracyjnym. Jest to modyfikacja przeznaczona na tor.