Znajdź część do swojego samochodu
Wybierz swój pojazd: wyświetlane będą tylko kompatybilne części.
Sportowe filtry powietrza
Sportowy filtr wsuwa się do oryginalnej obudowy filtra powietrza, w miejsce wkładu. Dziesięć minut, bez specjalnych narzędzi i bez żadnej regulacji.
Co to zmienia — szczerze
Jego struktura przepuszcza więcej powietrza przy tej samej powierzchni, dzięki czemu spada opór przepływu. Przyrost mocy jest niewielki i sam w sobie praktycznie nieodczuwalny: kto obiecuje dziesięć koni mechanicznych dzięki samemu filtrowi, ten opowiada bajki. Prawdziwa zaleta jest gdzie indziej — filtr można czyścić i ponownie oliwić, zamiast go wyrzucać. W całym okresie eksploatacji samochodu kosztuje mniej niż wkład wymieniany co dwa lata, a przy tym nie wpływa ani na hałas, ani na zgodność z przepisami, ani na wynik badania technicznego.
Pułapka ponownego oliwienia
Zbyt duża ilość oleju migruje do przepływomierza, który zaczyna podawać błędne odczyty: szarpanie, kontrolka silnika, zwiększone zużycie paliwa. Nałóż niewielką ilość oleju, pozostaw filtr do ocieknięcia, a jeśli pojawią się objawy, wyczyść przepływomierz przeznaczonym do tego środkiem. Nigdy nie używaj benzyny ani środka do czyszczenia hamulców na piance.
Jak często
W warunkach drogowych wystarczy czyścić filtr co 15 000-20 000 km, a na torze lub w terenie znacznie częściej. Zabrudzony filtr dusi silnik dokładnie tak samo jak wkład, który zastępuje.
Oferta w skrócie
- 169 pozycji w katalogu.
- Od 15 € do 209 €, mediana 45 €.
- Dostępne średnice: 90 mm · 70 mm · 60 mm · 125 mm · 85 mm · 155 mm.
- Obsługiwane marki samochodów: Volkswagen, Audi, Seat, BMW, Skoda, Mercedes Benz, Ford, Mazda.
