Zestawy hydraulicznego hamulca ręcznego
Dźwignia, pompa główna i elementy montażowe, gotowe do instalacji. Dostępne są trzy niezależne opcje.
Jeden lub dwa obwody
Układ jednobwodowy włącza się w istniejący przewód tylnego hamulca: jedna pompa główna, dwa złącza - to najszybszy montaż. Układ dwuobwodowy zapewnia dźwigni własny przewód prowadzący do zacisków i pozostawia hamulec zasadniczy całkowicie niezależny. Większość regulaminów zawodów tego wymaga.
Prosta lub odwrócona
Prostą dźwignię przyciąga się do siebie, a odwróconą pcha do przodu. Odwrócona znajduje się bliżej kierownicy i można jej użyć bez odrywania ręki od toru ruchu ramienia: to najczęstsze rozwiązanie w drifcie. Prosta pozostaje bardziej naturalna dla osób wywodzących się z rajdów.
Wysokość dźwigni
Wersje wydłużone umieszczają uchwyt na wysokości dłoni w samochodzie z nisko zamontowanym fotelem kubełkowym. Zbyt krótka dźwignia zmusza do szukania jej przy podłodze w najgorszym momencie; zbyt długa utrudnia zmianę biegów. Zmierz przed wyborem.
