Końcówki banjo i śruby banjo
Banjo łączy przewód z zaciskiem lub pompą hamulcową, swobodnie obracając się wokół swojej śruby: jego orientację ustawia się podczas montażu, a przewód nie skręca się podczas pracy zawieszenia.
Dwa wymiary do sprawdzenia
Rozmiar Dash przewodu (3 lub 4) oraz średnica otworu w banjo, od 8,5 do 14,5 mm w zależności od pasującej śruby. Oba parametry muszą się zgadzać: banjo Dash 3 z otworem 10,2 mm nie pasuje do śruby 12,5.
Kątowy czy prosty
Wersja kątowa występuje w kątach 20°, 30°, 45° i 90°, aby wyprowadzić przewód w osi jego przebiegu. Zapobiega to powstawaniu zbyt ciasnego promienia, o który oplot ocierałby zacisk przy każdym ugięciu zawieszenia.
Dwie podkładki, zawsze nowe
Śruba banjo uszczelniana jest przez dwie miedziane podkładki, po jednej z każdej strony. Zgniatają się przy pierwszym dokręceniu i nie nadają się do ponownego użycia: banjo zamontowane na starych podkładkach będzie przepuszczać płyn.
