Sztywne przewody hamulcowe

Stała część układu, biegnąca wzdłuż podłogi. Miedź można wyginać ręcznie, nie rdzewieje i można ją obrabiać bez narzędzi blacharskich - w przeciwieństwie do fabrycznej stali, której po zamontowaniu nie da się już uformować.

Co jest potrzebne do montażu

Rolka, nakrętki z odpowiednim gwintem (3/8" UNF lub 10x100, zależnie od pojazdu) oraz narzędzie do kielichowania, które pozwala uformować stożkową powierzchnię na końcu przewodu. To właśnie ta powierzchnia zapewnia szczelność: źle wykonany kielich będzie przeciekać i nie da się tego naprawić nawet przez mocniejsze dokręcenie.

Gięcie

Utrzymuj duże promienie gięcia i mocuj przewód co trzydzieści centymetrów. Sztywny przewód, który swobodnie drga, jest narażony na zmęczenie materiału i w końcu pęka w miejscu koncentracji naprężeń.