TÜV to niemiecka organizacja kontroli technicznej. Felga z homologacją TÜV została została poddana testom zmęczeniowym i zatwierdzona dla konkretnej listy pojazdów, ujętej w raport. W razie potrzeby raport ten wskazuje również warunki montażu, których należy przestrzegać (specjalne śruby, modyfikacja nadkola). Poproś nas o raport odpowiadający Twojemu pojazdowi, jeśli będzie potrzebny.

High Light Technology: felga jest produkowana metodą fluotoczenia. Jest rozciągane podczas obrotu, co zwiększa gęstość materiału w miejscach, w których pracuje. więcej. Przy identycznym wzorze wersja HLT jest sztywniejsza i lżejsza niż wersja odlewanej, przy znacznie niższym dodatkowym koszcie niż w przypadku felgi kutej.

Central Lock, czyli centralnej blokady: felga jest mocowana za pomocą jednej nakrętki centralnej, a nie szpilek. Jest przeznaczona do pojazdów wyposażonych fabrycznie w ten system. Na klasycznej piaście nie można jej zamontować.

Każda felga ma homologowaną nośność, wyrażoną w kilogramach na koło. musi odpowiadać rzeczywistemu obciążeniu przenoszonemu przez koło, gdy pojazd jest załadowany. W w samochodzie kompaktowym margines jest duży. W SUV-ie, samochodzie dostawczym lub elektrycznym weryfikacja jest niezbędna — wyjaśnia też, dlaczego niektóre modele OZ przeznaczone do tych pojazdów.

Pasujący dekiel centralny OZ jest zawsze dołączony, niezależnie od zamówionej liczby zamówiona. Pierścienie centrujące są bezpłatne przy każdym zamówieniu 4 felg: przy składaniu zamówienia podaj, jakiego pojazdu dotyczy, abyśmy wysłali odpowiednią średnicę.

Tak, wszystkie nasze felgi OZ są sprzedawane pojedynczo. Dostosuj liczbę w koszyk: 1 przy wymianie jednej sztuki, 2 na jedną oś, 4 na cały komplet. To również co pozwala zamontować różne szerokości z przodu i z tyłu.