Ograniczniki i korektory siły hamowania

Ogranicznik ogranicza maksymalne ciśnienie kierowane do tylnej osi. Bez niego odciążona tylna oś zablokuje się przed przednią podczas gwałtownego hamowania, a samochód zacznie się obracać.

Z pokrętłem lub dźwignią

Wersję z pokrętłem reguluje się raz, na stanowisku, a następnie blokuje: to regulacja bazowa. Wersją z dźwignią steruje się z fotela, co jest przydatne, gdy przyczepność toru zmienia się podczas jazdy lub zmienia się obciążenie.

Gdzie go zamontować

Na tylnym przewodzie, za pompą hamulcową i przed trójnikiem rozdzielczym. Zamontuj go w dostępnym miejscu: ogranicznik, do którego nie można sięgnąć, nigdy nie zostanie wyregulowany, a niewyregulowany ogranicznik jest bezużyteczny.