Nadwozie & body kit
Ponad 460 części nadwozia i body kitów. Wybierz pojazd: zostaną tylko pasujące części.
- Włókno szklane, poliuretan lub karbon
- Dostarczane surowe, do lakierowania
- Bezpieczna płatność
- Doradztwo przed zakupem
Znajdź część do swojego auta
Wybierz pojazd: pokażemy tylko pasujące części.
Nadwozie to jedyna modyfikacja, którą widzimy, zanim usłyszymy silnik. To także modyfikacja wymagająca najwięcej przygotowań: aftermarketowy element nadwozia nie jest częścią oryginalną, dociera surowy i wymaga obróbki.
Trzy materiały, trzy zastosowania
Włókno szklane (FRP) jest najpopularniejsze: lekkie, niedrogie i możliwe do naprawy, ale przy uderzeniu pęka, a jego dopasowanie jest niemal zawsze konieczne. Poliuretan pochłania uderzenia i wraca do pierwotnego kształtu — to wybór do samochodu używanego na co dzień. Włókno węglowe jest najlżejsze i najdroższe, a zamiast malowania zwykle pokrywa się je lakierem bezbarwnym.
Uwzględnij lakierowanie w budżecie
Te elementy docierają pokryte żelkotem lub podkładem, nigdy pomalowane. Uwzględnij szlifowanie, podkład wypełniający, dobór koloru i lakier bezbarwny — często to jedna trzecia ceny elementu. Lakiernik powie ci o tym przed rozpoczęciem prac: przymiarka przed lakierowaniem pozwala uniknąć malowania dwa razy.
Oraz dopasowanie
Szczeliny między elementami aftermarketowego nadwozia nie są takie same jak w częściach oryginalnych. Poprawki otworów, przycinanie mocowań i dodawanie tulei gumowych — to normalne w przypadku tego typu elementów i należy uwzględnić na to czas pracy w warsztacie.
