Apex ARC-8 18x10.5" 5x120 ET22, Noir Satiné

Apex ARC-8 18x10.5" 5x120 ET22, czarny satynowy

Nr kat. APEX-307488

584,99 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

ARC-8 18×10.5" — Satynowa czerń

5×120 · ET 22

Sprzedawana na sztuki Obrabiana pod piastę pojazdu Na zamówienie · 30 dni

Apex ARC-8

Najszerszy model w katalogu: 17, 18 i 19 cali, w rozstawie 4x100 i 5x120 — do BMW oraz sportowych samochodów kompaktowych.

Dostępność: na zamówienie

Termin: 30 dni

Ten produkt nie jest dostępny w magazynie: zostanie zamówiony w firmie Apex po otrzymaniu Twojego zamówienia. Przed wysyłką należy liczyć 30 dni — to standardowa procedura w przypadku tej marki, której felgi są obrabiane pod konkretny wymiar, zamiast być składowane.

Możesz zamówić już teraz: termin zaczyna biec od momentu zatwierdzenia zamówienia. Jeśli masz konkretny termin (badanie techniczne, zawody, sezon), napisz do nas wcześniej, a sprawdzimy rzeczywisty termin u producenta.

Specyfikacja techniczna

Średnica

18 cali

Szerokość

10.5 cala

Otwór centralny

72,56 mm

Kolor

Satynowa czerń

Rozstaw śrub

5×120

Osadzenie (ET)

ET 22

Otwór centralny 72,56 mm: felga jest obrabiana pod otwór piasty Twojego pojazdu, dzięki czemu centruje się bezpośrednio, bez pierścienia. To zasada działania felgi przeznaczonej do konkretnego pojazdu. Masz wątpliwości dotyczące kompatybilności? Napisz do nas przed zamówieniem.

W zestawie

Felga Apex ARC-8 18×10.5" (sprzedawana na sztuki)
Montaż z użyciem oryginalnych śrub lub nakrętek pojazdu
Otwór obrabiany pod wymiar piasty — pierścień centrujący nie jest potrzebny

Dlaczego Apex

Stworzona na tor

Apex projektuje lekkie felgi do jazdy torowej, obrabiane pod otwór piasty i dostępne w trzech modelach: ARC-8, EC-7 i SM-10, od 17 do 19 cali.

Mniejsze średnice

Od 17 do 19 cali w rozstawie 4x100, 5x112 i 5x120: do sportowych samochodów kompaktowych oraz BMW.

Doradztwo przed zakupem

Rozstaw śrub, osadzenie, otwór centralny, śruby lub nakrętki: przed zamówieniem sprawdzimy z Tobą kompatybilność.

Montaż: oryginalne śruby lub nakrętki, bez pierścienia

Felgi są obrabiane pod dokładny otwór piasty Twojego pojazdu i montuje się je z użyciem oryginalnych śrub lub nakrętek. W zestawie nie ma więc śrub, nakrętek ani pierścieni centrujących — nie są one potrzebne. To zasada działania felgi przeznaczonej do konkretnego pojazdu, a nie uniwersalnej.

Jeśli oryginalne śruby lub nakrętki są zużyte albo chcesz je wymienić, zobacz nasze zestawy nakrętek oraz zestawy śrub do kół. Masz wątpliwości dotyczące kompatybilności z Twoim pojazdem? Napisz do nas przed zamówieniem.