Apex ARC-8 19x10.5" 5x120 ET22, Noir Satiné

Apex ARC-8 19x10.5" 5x120 ET22, satynowa czerń

Nr kat. APEX-307526

659,99 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

ARC-8 19×10.5" — Czarny satynowy

5×120 · ET 22

Sprzedawana na sztuki Obrabiana pod piastę pojazdu Na zamówienie · 30 dni

Apex ARC-8

Najszerszy model w katalogu: 17, 18 i 19 cali, w rozstawach 4×100 i 5×120 — do BMW i sportowych kompaktów.

Dostępność: na zamówienie

Termin: 30 dni

Ten wariant nie jest dostępny w magazynie: zostanie zamówiony w firmie Apex po otrzymaniu zamówienia. Przed wysyłką należy liczyć 30 dni — w przypadku tej marki jest to standardowy sposób realizacji, ponieważ felgi są obrabiane pod konkretny wymiar, a nie magazynowane.

Możesz złożyć zamówienie już teraz: termin zaczyna biec od momentu jego zatwierdzenia. Jeśli masz konkretny termin (badanie techniczne, zawody, sezon), napisz do nas wcześniej, a sprawdzimy rzeczywisty termin u producenta.

Specyfikacja techniczna

Średnica

19 cali

Szerokość

10.5 cala

Otwór centralny

72,56 mm

Kolor

Czarny satynowy

Rozstaw śrub

5×120

Od ET

ET 22

Otwór centralny 72,56 mm: ta felga jest obrabiana zgodnie z otworem piasty Twojego pojazdu, dzięki czemu centruje się bezpośrednio, bez pierścienia. To zasada stosowana w przypadku felg przeznaczonych do konkretnego pojazdu. Masz wątpliwości dotyczące kompatybilności? Napisz do nas przed zamówieniem.

W zestawie

Felga Apex ARC-8 19×10.5" (sprzedawana na sztuki)
Montaż z wykorzystaniem oryginalnych śrub lub nakrętek pojazdu
Otwór obrabiany pod wymiar piasty — pierścień centrujący nie jest potrzebny

Dlaczego Apex

Stworzona z myślą o torze

Apex projektuje lekkie felgi do jazdy torowej, obrabiane pod otwór piasty i dostępne w trzech modelach: ARC-8, EC-7 i SM-10, od 17 do 19 cali.

Mniejsze średnice

Od 17 do 19 cali w rozstawach 4×100, 5×112 i 5×120: do sportowych kompaktów i BMW.

Doradztwo przed zakupem

Rozstaw śrub, odsadzenie, otwór centralny, śruby lub nakrętki: sprawdzimy z Tobą kompatybilność, zanim złożysz zamówienie.

Montaż: oryginalne śruby lub nakrętki, bez pierścienia

Te felgi są obrabiane pod dokładny otwór piasty Twojego pojazdu i montuje się je z wykorzystaniem oryginalnych elementów mocujących. Śruby, nakrętki ani pierścienie centrujące nie są więc dołączone i nie są potrzebne — to zasada stosowana w przypadku felgi przeznaczonej do konkretnego pojazdu, a nie uniwersalnej.

Jeśli oryginalne elementy mocujące są zużyte lub chcesz je wymienić, zobacz nasze zestawy nakrętek i zestawy śrub do kół. Masz wątpliwości dotyczące kompatybilności z Twoim pojazdem? Napisz do nas przed zamówieniem.