Carbon Airbox / Air-Intake pour Audi A3 (8V)/ TT (FV3/8J)/ Seat Leon (5F)/ Skoda Octavia (5E)/ VW Golf VII, Golf VIII R (5G/AU/AUV) avec Basis 1.8TFSI / 2.0TSI/ 2.0 TFSI moteurs — TA Technix

TA Technix 4,9/5 z 352 opinii klientów

Carbonowy Airbox / dolot powietrza do Audi A3 (8V)/ TT (FV3/8J)/ Seat Leon (5F)/ Skoda Octavia (5E)/ VW Golf VII, Golf VIII R (5G/AU/AUV) z podstawowymi silnikami 1.8TFSI / 2.0TSI/ 2.0 TFSI — TA Technix

Nr kat. 114VW012

479,00 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

TA Technix

Carbon Airbox / układ dolotowy do Audi A3 (8V)/ TT (FV3/8J)/ Seat Leon (5F)/ Skoda Octavia (5E)/ VW Golf VII, Golf VIII R (5G/AU/AUV) z silnikami Basis 1.8TFSI / 2.0TSI/ 2.0 TFSI

Charakterystyka

Numer referencyjny114VW012

Masa3 kg

Lata2013 - 2020

Kod EAN4251016714993

Szczegóły techniczne

Z filtrem i elementami montażowymi
Wraz z raportem technicznym (§19.3)

Co zmienia ta część

Kit z bezpośrednim układem dolotowym zastępuje obudowę filtra powietrza krótkim przewodem i filtrem stożkowym. Zmieniają się dwie rzeczy: przepływ, ponieważ usuwamy przegrody z obudowy, oraz dźwięk zasysania powietrza, wyraźny i bardzo obecny pod obciążeniem — to często jest prawdziwy powód zakupu.

Cały zysk zależy od temperatury powietrza. Filtr umieszczony bezpośrednio w komorze silnika zasysa powietrze o temperaturze 60 °C lub wyższej: jest ono mniej gęste i niweluje uzyskane wcześniej korzyści. Dobre kity są wyposażone w osłonę termiczną i doprowadzenie zimnego powietrza; bez jednego z tych elementów zysk jest tylko teoretyczny. Węgiel przewodzi ciepło wyraźnie słabiej niż aluminium.

Co należy przewidzieć

Odizolować filtr od ciepła silnika: zastosować osłonę termiczną i doprowadzenie zimnego powietrza, w przeciwnym razie kit będzie tylko ozdobą.
Sprawdzić podłączenie przepływomierza: średnica musi się zgadzać, w przeciwnym razie mogą wystąpić szarpnięcia.
Podłączyć ponownie przewody recyrkulacji gazów pozostawione po fabrycznej obudowie.

✔ Certyfikat TÜV §19.3

Kompatybilne pojazdy

Marka	Model	Silnik	Lata
Audi	A3 (8V), w tym S3	kod silnika: CJS+CJX · modele 132+206+210+221 kW	—
Audi	TT (FV3/8J)	kod silnika: CHH · modele 169 kW	—
Audi	TT Quattro (FV3/8J)	kod silnika: CJX · modele 210+228 kW	—
Seat	Leon, w tym Cupra (5F)	kod silnika: CJSA+CJX · modele 118+132+195+206 kW	—
Škoda	Octavia, w tym RS (5E)	kod silnika: CJSA+CHH · modele 118+132+162+169 kW	—
Volkswagen	Golf VII (5G/AU)	kod silnika: CHH · modele 162+169 kW	—
Volkswagen	Golf VII R (5G/AU/AUV)	kod silnika: CJX · 206+221 kW · do silników 1.8TFSI/2.0TSI/2.0TFSI	—