Downpipe avec catalyseur pour Audi A3 (8L), TT (8N) / Seat Leon, Toledo II (1M)/ Skoda Octavia (1U)/ VW Bora, Golf IV (1U), New Beetle (9C) — TA Technix

TA Technix 4,9/5 z 352 opinii klientów

Downpipe z katalizatorem do Audi A3 (8L), TT (8N) / Seat Leon, Toledo II (1M)/ Skoda Octavia (1U)/ VW Bora, Golf IV (1U), New Beetle (9C) — TA Technix

Nr kat. 06VW004

219,00 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

TA Technix

Downpipe z katalizatorem do Audi A3 (8L), TT (8N) / Seat Leon, Toledo II (1M)/ Skoda Octavia (1U)/ VW Bora, Golf IV (1U), New Beetle (9C)

Charakterystyka

Numer referencyjny06VW004

Średnica2,5"

Masa5.1 kg

Lata1996 - 2010

Kod EAN4251016797095

Szczegóły techniczne

Downpipe 2,5"/ 63,5 mm z katalizatorem
Połączenie z turbosprężarką K03
Nie pasuje do modeli Quattro/4motion

Co zmienia ta część

Downpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się przeciwciśnienie: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, która daje najbardziej odczuwalny efekt w silniku turbodoładowanym.

Co zmienia się za kierownicą: reakcja. Turbo potrzebuje mniej czasu, aby się rozkręcić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.

Co należy przewidzieć

Modyfikacja oprogramowania sterownika: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.
Bez katalizatora samochód nie spełnia wymogów homologacyjnych, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.
Sprawdź liczbę przyłączy sondy: w zależności od silnika może być jedno lub dwa; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.
Demontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu mocowania silnika: przygotuj podnośnik lub kobyłki.

Kompatybilne pojazdy

Marka	Model	Silnik	Lata
Audi	A3, typ 8L, Audi TT, typ 8N	1.8T o mocy 110/120/132/140 kW	1996–2006
Seat	Leon, Toledo II, typ 1M	1.8T-20V o mocy 132 kW	1999–2006
Škoda	Octavia, typ 1U	1.8T o mocy 110+132 kW	1997–2010
Volkswagen	Bora/Golf IV/New Beetle, typ 1J/9C/1C/1Y	1.8T/1.8T GTI o mocy 110/132 kW	1997–2006