Downpipe avec Écran thermique et catalyseur Mercedes-Benz AMG GT GT43/GT53 X290, E-Klasse W213, CLS-Klasse C257, GLE-Klasse V167, S-Klasse W222 - code moteur M256 — TA Technix

TA Technix 4,9/5 z 353 opinii klientów

Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Mercedes-Benz AMG GT GT43/GT53 X290, Klasy E W213, Klasy CLS C257, Klasy GLE V167, Klasy S W222 - kod silnika M256 — TA Technix

Nr kat. 06MB034

499,00 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

TA Technix

Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Mercedes-Benz AMG GT GT43/GT53 X290, Klasy E W213, Klasy CLS C257, Klasy GLE V167, Klasy S W222 - kod silnika M256

Charakterystyka

Numer referencyjny06MB034

Masa5.05 kg

Lata2017 -

Kod EAN4251695159269

Co zmienia ta część

Downpipe to rura biegnąca od turbosprężarki w dół. To właśnie tutaj koncentruje się przeciwciśnienie: turbina musi usuwać spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która szybciej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku doładowanym.

Co zmienia się podczas jazdy: reakcja. Turbosprężarka szybciej osiąga właściwe ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a znaczna część potencjalnego przyrostu pozostaje niewykorzystana.

Co należy zaplanować

Modyfikacja oprogramowania sterownika: niezbędna do wykorzystania przyrostu mocy i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.
Bez katalizatora samochód nie jest już zgodny z przepisami, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.
Sprawdź przyłącze sondy: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.
Demontaż często wymaga pracy od spodu i wymontowania podpory silnika: przygotuj podnośnik lub kobyłki.

Konieczna jest modyfikacja oprogramowania sterownika. Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.

Kompatybilne pojazdy

Marka	Model	Silnik	Lata
Mercedes-Benz	AMG GT X290	kod silnika M276 - 367 + 435 KM	—
Mercedes-Benz	Klasa E W213	E53 EQ Boost - 435 KM	2018–2023
Mercedes-Benz	Klasa CLS C257	AMG CLS 53 EQ Boost - 435 KM	—
Mercedes-Benz	Klasa GLE V167	AMG GLE 53 EQ Boost - 435 KM	—
Mercedes-Benz	Klasa S W222	S450 - S500 EQ Boost 4matic - 367 + 435 KM	2017–2020

Przed zamówieniem sprawdź wersję i rok swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.