Jante Compomotive TH2 1781 17x8" 5x100 ET35, Gris Métallisé (VW/Subaru/Toyota - 73 mm)

Compomotive 4,9/5 z 352 opinii klientów

Felga Compomotive TH2 1781 17x8" 5x100 ET35, metalizowana szara (VW/Subaru/Toyota – 73 mm)

Nr kat. COMPO-311783

427,99 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

Compomotive

TH2 1781 17×8" — Szary metaliczny

5×100 · ET 35

Sprzedawana na sztuki Na zamówienie · 30 dni

Compomotive TH2 1781

Compomotive TH2 1781 należy do katalogu Compomotive. Compomotive to brytyjski producent felg wyczynowych, obecny w rajdach i wyścigach torowych od lat 70.

Dostępność: na zamówienie

Termin: 30 dni

Ten model nie jest dostępny w magazynie: zostanie zamówiony u firmy Compomotive po otrzymaniu Twojego zamówienia. Przed wysyłką należy liczyć się z okresem 30 dni. Potrzebujesz dokładnego terminu? Napisz do nas wcześniej, a sprawdzimy rzeczywisty czas realizacji.

Specyfikacja techniczna

Średnica

17 cali

Szerokość

8 cali

Otwór centrujący

73 mm

Kolor

Szary metaliczny

Rozstaw śrub

5×100

Odsadzenie (ET)

ET 35

Otwór centrujący 73 mm: jeśli piasta Twojego samochodu jest mniejsza, pierścień centrujący wypełnia luz i zapewnia prawidłowe wycentrowanie felgi. Masz wątpliwości dotyczące kompatybilności? Napisz do nas przed zamówieniem.

W zestawie

Felga Compomotive TH2 1781 17×8" (sprzedawana na sztuki)
Sama felga — bez śrub, pierścieni centrujących i dekielka centralnego

Dlaczego Compomotive

Felgi wyczynowe

Compomotive to brytyjski producent felg rajdowych i torowych. Serie MO są jednoczęściowe, TH i TH2 — wieloczęściowe, a CXR i ML przeznaczone do mniejszych średnic.

Produkowana na zamówienie

Nie jest przechowywana w magazynie: felga jest produkowana w wybranej przez Ciebie konfiguracji w ciągu 30 dni i dostarczana w stanie nieuzbrojonym — bez śrub, pierścieni i dekielka centralnego.

Doradztwo przed zakupem

Rozstaw śrub, odsadzenie, otwór centrujący i miejsce pod nadkolem — wspólnie sprawdzimy dopasowanie przed złożeniem zamówienia.

Montaż, śruby i pierścienie

Felga jest dostarczana bez dodatkowych elementów: bez śrub, pierścieni centrujących i dekielka centralnego. Takie rozwiązanie jest standardem w przypadku felg wyczynowych, ponieważ każdy przygotowujący auto dobiera śruby odpowiednie do swoich piast. Podaj model swojego samochodu, a powiemy Ci, czego potrzebujesz.

Ta felga wymaga śrub stożkowych 60°, standardowych w przypadku niemal wszystkich felg aluminiowych. Potrzebujesz pojedynczych śrub lub konkretnych części? Zobacz nasze zestawy nakrętek i zestawy śrub do kół albo poproś nas o poradę.