Rota Armour 20x9" 6x139.7 ET35, Noir Satiné

Felga Rota Armour 20x9" 6x139.7 ET35, czarna satynowa

Nr kat. ROTA-251247

304,99 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

Rota Wheels

Armour 20×9" — Czarny matowy / satynowy

6×139.7 · ET 35

Sprzedawana na sztuki Pierścienie w zestawie od 4 felg Homologacja JWL / VIA

Rota Armour

Rota Armour to felga aluminiowa zaprojektowana z myślą o ciężkich pojazdach i samochodach użytkowych. Jak cała gama Rota, jest produkowana na Filipinach i spełnia japońskie normy JWL oraz VIA.

Specyfikacja techniczna

Średnica

20 cali

Szerokość

9 cali

Otwór centralny

110 mm

Kolor

Czarny matowy / satynowy

Rozstaw śrub

6×139.7

Od sadzenie (ET)

ET 35

Otwór centralny 110 mm: jeśli piasta Twojego pojazdu jest mniejsza, pierścień centrujący niweluje luz i zapewnia prawidłowe wycentrowanie felgi. Podaj nam model pojazdu, a dobierzemy odpowiednie pierścienie. Masz wątpliwości dotyczące dopasowania? Napisz do nas przed zamówieniem.

Co obejmuje zestaw

Felga Rota Armour 20×9" (sprzedawana na sztuki)
Pierścienie centrujące dopasowane do Twojego pojazdu — w zestawie przy zamówieniu 4 felg
Dopasowany dekielek centralny Rota — zawsze w zestawie, niezależnie od liczby sztuk
Japońska homologacja JWL i VIA

Dlaczego Rota

Homologacja JWL i VIA

Każdy model przechodzi japońskie kontrole JWL i VIA, w tym kontrolę rentgenowską, zanim trafi do sprzedaży.

Stosunek jakości do ceny

Produkowane na Filipinach felgi Rota są montowane fabrycznie w pojazdach kilku obecnych tam producentów — Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki.

Doradztwo przed zakupem

Masz wątpliwości dotyczące rozstawu śrub, odsadzenia lub dopasowania do Twojego pojazdu? Odpowiemy, zanim złożysz zamówienie.

Montaż i śruby

Felga jest montowana za pomocą stożkowych śrub 60°, standardowych w niemal wszystkich dostępnych na rynku felgach aluminiowych. W zależności od pojazdu fabryczne śruby mogą być zbyt krótkie lub mieć inny profil — sprawdź to przed montażem.

Potrzebujesz odpowiednich śrub? Zobacz nasze zestawy nakrętek i zestawy śrub do kół. Przy szerokim montażu rozważ także dystanse do kół — poproś nas o poradę.