Gaźnik DCOE - zestaw uszczelek 40 mm ze szpilkami — TA Technix

Jedna przepustnica na cylinder zapewnia reakcję na gaz, do której nie zbliża się żaden wspólny kolektor: silnik reaguje na każdy milimetr wciśnięcia pedału, bez objętości powietrza, którą trzeba wprawić w ruch w komorze wyrównawczej. To rozwiązanie wybierane do klasycznych modyfikacji i samochodów torowych.

Ceną za to jest strojenie. Bieg jałowy jest bardziej wymagający, korpusy trzeba ponownie zsynchronizować, a dysze dopasować do silnika, wysokości nad poziomem morza i układu wydechowego. Dobrze wyregulowany zestaw robi ogromne wrażenie; źle ustawiony zwiększa zużycie paliwa i powoduje gaśnięcie silnika.