Rasl'Bitume 4,9/5 z 346 opinii klientów

Gwintowane zawieszenie D2 Street do Seata Toledo 1M (1999–2003)

Nr kat. D-SE-25

949,99 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

D2 Racing Street Series

Seat Toledo 1M (1999–2003)

Doskonałość dostępna na co dzień

Gwintowane zawieszenie D2 Street — Seat Toledo 1M

Gama Street jest najpopularniejszą serią D2 i obejmuje wszechstronne zestawy gwintowane o bardzo wysokiej jakości. Te zawieszenia stanowią doskonały kompromis między komfortem a osiągami, są idealnie dostosowane do samochodów użytkowanych na drogach i na co dzień, a dzięki szerokim możliwościom regulacji i dostosowania umożliwiają również okazjonalną jazdę po torze.

Wysokość można regulować niezależnie od napięcia wstępnego sprężyny, co zapewnia skuteczne tłumienie w każdych warunkach, nawet przy największym obniżeniu. Kąt pochylenia koła można regulować z przodu za pomocą górnego mocowania amortyzatora w kolumnach MacPhersona.

🚚 Produkcja & dostawa

Gwintowane zestawy zawieszenia D2 Racing produkowane na zamówienie do Twojego Seat Toledo 1M. Termin produkcji i dostawy: 21–28 dni. Numer(y) referencyjny(e): D-SE-25.

Specyfikacja techniczna

Model pojazdu

Seat Toledo 1M

Lata

1999-2003

Gama

D2 Street

Marka

D2 Racing

Sprężyny przednie

9 kgF/mm

Sprężyny tylne

6 kgF/mm

Górne mocowania przednie

Z przegubami kulowymi (nieregulowane)

Konstrukcja

Jednorurowa konstrukcja olejowa, aluminiowy korpus

Numery referencyjne i wersje silnikowe

Numer referencyjny D2	Silnik	Twardość sprężyn (przód i tył)	Dostępność
D-SE-25	2 koła napędzane \| Kolumny zawieszenia Ø50 mm	9 & 6 kgF/mm	Na zamówienie — produkcja i dostawa w ciągu 21–28 dni

Szczegółowa charakterystyka

Wysokowydajna konstrukcja jednorurowa olejowa zapewniająca optymalne odprowadzanie ciepła
Regulacja twardości w 36 pozycjach zapewniająca niezwykle precyzyjne dostosowanie do potrzeb
Obniżenie do 10–12 cm w zależności od modelu, aby uzyskać idealny stance
Niezależna regulacja wysokości względem napięcia wstępnego sprężyn
Aluminiowy korpus amortyzatora ze wzmocnioną ochroną antykorozyjną
Mocowania przewodów hamulcowych identyczne jak fabryczne, co ułatwia montaż
Możliwość zamówienia sprężyn na wymiar w celu spełnienia szczególnych wymagań