Kolektor wydechowy do BMW E30, 6 cylindrów — TA Technix

W silniku wolnossącym kolektor jest elementem układu wydechowego, który najbardziej zmienia charakter pracy silnika, i jedynym, który wykorzystuje fale ciśnienia, a nie tylko przepływ. Rury o równej długości pozwalają każdemu cylindrowi opróżniać się bez zakłócania pracy kolejnego: poprawia się napełnianie, a wraz z nim moment obrotowy w określonym zakresie.

Konstrukcja decyduje o zakresie pracy: układ 4-2-1 poprawia moment obrotowy w średnim zakresie, co dobrze sprawdza się na drodze; układ 4-1 przesuwa wszystko wyżej i osłabia dół, co ma sens tylko w połączeniu z wałkiem rozrządu i układem wydechowym, które za nim nadążają. Sam montaż sportowego kolektora w seryjnym silniku daje rzeczywistą, ale niewielką poprawę — to część, którą należy rozpatrywać jako element całego układu.