Kolektor wydechowy do Peugeota 306 8V — TA Technix

W silniku wolnossącym kolektor jest częścią układu wydechowego, która najbardziej zmienia charakter silnika, i jedyną, która działa dzięki falom ciśnienia, a nie tylko przepływowi. Rury o równej długości pozwalają każdemu cylindrowi opróżniać się bez zakłócania pracy kolejnego: poprawia się napełnianie, a wraz z nim moment obrotowy w określonym zakresie.

Przebieg rur decyduje o zakresie pracy: układ 4-2-1 poprawia moment obrotowy w średnim zakresie, co sprawdza się na drodze; układ 4-1 przesuwa wszystko ku górze i osłabia dół, więc ma sens tylko w połączeniu z wałkiem rozrządu i układem wydechowym, które za nim nadążają. Sam kolektor sportowy zamontowany w seryjnym silniku daje rzeczywistą, ale dyskretną poprawę - to część, którą należy rozpatrywać jako element całego zestawu.