Kolektor wydechowy do VW Golf I 16V z katalizatorem — TA Technix

W silniku wolnossącym kolektor jest elementem układu wydechowego, który najbardziej zmienia charakter silnika, i jedynym, który wykorzystuje fale ciśnienia, a nie tylko przepływ. Rury o równej długości pozwalają każdemu cylindrowi opróżniać się bez zakłócania pracy kolejnego: napełnianie poprawia się, a wraz z nim moment obrotowy w określonym zakresie.

Konstrukcja decyduje o zakresie pracy: układ 4-2-1 zwiększa moment obrotowy w średnim zakresie obrotów, co dobrze sprawdza się na drodze; układ 4-1 przesuwa wszystko wyżej i osłabia dół, dlatego ma sens wyłącznie z odpowiednim wałkiem rozrządu i układem wydechowym. Sam sportowy kolektor zamontowany w seryjnym silniku zapewnia rzeczywisty, ale dyskretny przyrost - to część, którą należy rozpatrywać jako element całego zestawu.