Kolektor wydechowy do VW Golf I — TA Technix

W silniku wolnossącym kolektor jest elementem układu wydechowego, który w największym stopniu zmienia charakterystykę silnika, i jedynym, który działa dzięki falom ciśnienia, a nie tylko przepływowi. Rury o równej długości pozwalają każdemu cylindrowi opróżniać się bez zakłócania pracy następnego: poprawia się napełnianie cylindrów, a wraz z nim moment obrotowy w określonym zakresie.

Układ rur decyduje o zakresie pracy: 4-2-1 poprawia moment obrotowy w średnim zakresie obrotów, co sprawdza się na drodze; 4-1 przesuwa wszystko w górę i osłabia dół, co ma sens tylko w połączeniu z wałkiem rozrządu i układem wydechowym dostosowanymi do takiej konfiguracji. Sam sportowy kolektor zamontowany w seryjnym silniku daje rzeczywisty, ale niewielki przyrost - to część, którą należy dobierać jako element całego zestawu.