Coupelle d'amortisseur train avant pour Ford C-Max I + II, Grand C-Max, Focus C-Max, Focus II + III, Kuga I + II (DM, DYB)/ Mazda 3 (BK)/ Volvo C30, C70 II Cabriolet, S40 II, V50 (M) — TA Technix

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Poduszka amortyzatora przedniej osi do Ford C-Max I + II, Grand C-Max, Focus C-Max, Focus II + III, Kuga I + II (DM, DYB)/ Mazda 3 (BK)/ Volvo C30, C70 II Cabriolet, S40 II, V50 (M) — TA Technix

Nr kat. 203020

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TA Technix

Coupelle d'amortisseur train avant pour Ford C-Max I + II, Grand C-Max, Focus C-Max, Focus II + III, Kuga I + II (DM, DYB)/ Mazda 3 (BK)/ Volvo C30, C70 II Cabriolet, S40 II, V50 (M)

Caractéristiques

Référence203020

Poids0.5 kg

Années2003 -

Code EAN4250570666076

Détail technique

Sans roulement à billes contenu: 1 pièces !!!
Référence OEM: 1320605, 1323599, 1334230, 1339553, 1365854, 1377471, 1377612, 3M51 3K155 BD, 3M51 3K155 BE, 3M51 3K155 CC, 3M51 3K155 DB, 3M51 3K155 DC, 3M51 3K155 EC
3M51 3K155 FA, 3M51 3K155 FB, 8N61 3K155 AA, 8N61 3K155 DA, BBM2-34-380, BPL-34-380, BP4K-34-380B, BP4K-34-380C, BP4K-34-380D, BP4L-34-380, 30681546

Ce que cette pièce change

La coupelle est l'ancrage haut de l'amortisseur : elle porte le poids de l'avant et laisse la jambe de force pivoter au braquage. Un craquement sec en braquant à l'arrêt, c'est son roulement.

Les versions compétition suppriment le caoutchouc au profit d'un roulement et d'une liaison rigide : retour d'information direct, zéro déformation, parfois un réglage de carrossage intégré — et tout ce que l'amortisseur encaisse remonte dans la caisse.

Ce qu'il faut prévoir

À changer en même temps que les amortisseurs : la jambe est déjà déposée.
Sur voiture rabaissée, elles s'usent plus vite — l'amortisseur tape plus souvent en butée.

Véhicules compatibles

Marque	Modèle	Motorisation	Années
Ford	C-Max I (DM) / C-Max II (DXA) Grand C-Max (DXA) / Focus C-Max (DM) / Focus II (DM) / Focus III (DYB)	—	—
Mazda	3 (BK) / Mazda 3 berline (BK)	—	—
Volvo	C30 (M) / C70 II Cabriolet (M) / S40 II (M) / V50 (M)	—	—

Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.