Rota Slipstream 18x9.5" 5x114.3 ET20, Blanc

Rota Slipstream 18x9.5" 5x114.3 ET20, Biały

Nr kat. ROTA-21705

€256,99 z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

Rota Wheels

Slipstream 18×9.5" — Białe

5×114.3 · ET 20

Sprzedawana na sztuki Pierścienie w zestawie od 4 felg Homologacja JWL / VIA

Rota Slipstream

Felgi Rota Slipstream czerpią inspirację z japońskich felg wyścigowych z lat 90.: dziesięć smukłych ramion ułożonych gwiaździście i niewielka masa. Sprawdzony wybór zarówno do youngtimerów JDM, jak i samochodów przygotowanych do jazdy torowej.

Specyfikacja techniczna

Średnica

18 cali

Szerokość

9.5 cala

Otwór centralny

73 mm

Kolor

Biały

Rozstaw śrub

5×114.3

Odchylenie (ET)

ET 20

Otwór centralny 73 mm: jeśli piasta Twojego samochodu jest mniejsza, pierścień centrujący wypełnia luz i zapewnia prawidłowe wycentrowanie felgi. Podaj nam model samochodu, a dobierzemy odpowiednie pierścienie. Masz wątpliwości co do dopasowania? Napisz do nas przed zamówieniem.

Co obejmuje zestaw

Felga Rota Slipstream 18×9.5" (sprzedawana na sztuki)
Pierścienie centrujące dopasowane do Twojego samochodu — bezpłatne przy zamówieniu 4 felg
Dopasowany dekielek centralny Rota — zawsze w zestawie, niezależnie od liczby sztuk
Japońska homologacja JWL i VIA

Dlaczego Rota

Homologacja JWL i VIA

Każdy model przechodzi japońskie testy JWL i VIA, w tym kontrolę rentgenowską, zanim trafi do sprzedaży.

Dobry stosunek jakości do ceny

Produkowane na Filipinach felgi Rota są montowane fabrycznie w samochodach kilku obecnych tam producentów — Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki.

Doradztwo przed zakupem

Masz wątpliwości co do rozstawu śrub, ET lub dopasowania do samochodu? Odpowiemy, zanim złożysz zamówienie.

Montaż i śruby

Felga jest przystosowana do montażu na stożkowych śrubach 60°, standardowych w niemal wszystkich dostępnych na rynku felgach aluminiowych. W zależności od samochodu fabryczne śruby mogą być zbyt krótkie lub mieć inny profil — sprawdź to przed montażem.

Potrzebujesz odpowiednich śrub? Zobacz nasze zestawy nakrętek i zestawy śrub do kół. Przy szerokim montażu rozważ także dystanse do kół — poproś nas o poradę.