Sportowy tłumik 2 × 76 mm do Opel Astra F-CC, Kadett E-CC — TA Technix

Tłumik końcowy decyduje o brzmieniu i wyglądzie końcówki wydechu. To najlepszy stosunek wydatku do efektu akustycznego: przy tej samej średnicy objętość obudowy i rodzaj przegrody decydują o tym, czy uzyskasz głęboki bas, czy uciążliwy rezonans przy 2 500 obr./min na autostradzie.

Pozostawienie tłumika środkowego właśnie ogranicza ten rezonans. Usunięcie go sprawia, że samochód staje się głośniejszy wszędzie, również tam, gdzie nie było to zamierzone - to najczęstszy żal po modyfikacji układu wydechowego.