Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej przegrodzone tłumiki, bardziej wyrazisty bas i wyraźniejsze wrażenie wchodzenia na obroty. Jeśli chodzi o moc, zysk istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ główne ograniczenie silnika seryjnego znajduje się przede wszystkim przed układem - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany, ale bardziej trwały: masa i wytrzymałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go bez problemu zdemontować nawet za dziesięć lat i waży mniej niż seryjny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zamierzasz zatrzymać na dłużej, to część montowana tylko raz.