Zestaw intercoolera powietrze-powietrze do Audi A4 B5 RS4 — TA Technix

Turbo spręża powietrze, a sprężanie je rozgrzewa: na wyjściu ze sprężarki powietrze może przekraczać 150°C. Jest wtedy mniej gęste, a więc zawiera mniej tlenu, i powoduje stukowe spalanie - na co sterownik reaguje opóźnieniem zapłonu, czyli spadkiem mocy. Intercooler schładza je przed doprowadzeniem do silnika.

Zysk nie polega więc tak bardzo na prędkości maksymalnej, jak na stabilności: seryjny intercooler, który uległ nasyceniu cieplnemu, powoduje gwałtowny spadek mocy na drugim okrążeniu toru lub przy trzecim przyspieszeniu. Uwaga na odruch wybierania większego rozmiaru: nadmierna objętość wydłuża czas napełniania i osłabia reakcję. Dobry intercooler utrzymuje temperaturę podczas rzeczywistej eksploatacji.