Name: Kompletny zestaw Air Ride Gamechanger do VW Garbus & Karmann Ghia – Przednia oś na przegubach kulowych
Brand: Gamechanger
SKU: GC-50600102-6-S-S
Price: 2084.99 EUR
Availability: InStock

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

Gamechanger × Bilstein × Contitech

Kompletny zestaw Air Ride Gamechanger do VW Garbus & Karmann Ghia
Przednia oś na przegubach kulowych

Bilstein Contitech Plug & play §19.3 StVZO

od 2 084,99 €

z VAT · darmowa wysyłka · zależnie od opcji

Gamechanger odmienia twojego Garbus: kolumny pneumatyczne Bilstein × Contitech na wszystkich czterech kołach — auto leży na asfalcie na postoju i unosi się do jazdy. Kompletny zestaw na przednia oś na przegubach kulowych (ball joint) i tylną oś wahliwą, z certyfikatem §19.3.

⚠️ Wymagane sterowanie powietrzem — brak w zestawie

Ten zestaw wymaga sterowania powietrzem (kompresor, zbiornik, sterowanie). Wybierz je spośród naszych zestawów sterowania powietrzem lub od razu weź wersję z ręcznym sterowaniem.

🔧 Wymagana regulowana przednia oś

Montaż przednich kolumn Gamechanger wymaga regulowanej przedniej osi. Sprawdź też typ osi: sworznie (link pin, Garbus do 1965) lub przeguby kulowe (ball joint, od 1966).

Bilstein

Amortyzatory

Contitech

Miechy pneumatyczne

4×

Przód + tył

§19.3

Certyfikat w zestawie

Zawartość zestawu

🔩

2× przednie kolumny pneumatyczne

Dedykowane: przednia oś na przegubach kulowych (ball joint) · Bilstein × Contitech

🔩

2× tylne kolumny pneumatyczne

Dedykowane: tylna oś wahliwa · Bilstein × Contitech

🧩

2× przednie relocatory (opcja)

Do montażu plug & play na przedniej osi.

🧩

2× tylne wsporniki (opcja)

Do montażu plug & play na osi wahliwej.

🌀

Czarne przewody w oplocie stalowym (opcja)

Chronią przewody powietrza przy kołach.

📐

Tylne płyty zawieszenia (opcja)

1" drop lub regulowane, zależnie od rocznika.

⚙️

Złączki pneumatyczne

6 mm lub 1/4", zależnie od sterowania.

Technologia i konstrukcja

Bilstein

Amortyzatory Bilstein

Niemieckie amortyzatory dostrojone do masy i geometrii Garbusa: komfort i nowoczesne prowadzenie.

Contitech

Miechy Contitech

Miechy toczne klasy OEM, szczelne i trwałe — podniesiesz i opuścisz auto w kilka sekund.

Plug & play

Montaż bez spawania

Dzięki opcjonalnym relocatorom z przodu i wspornikom z tyłu kolumny montuje się w oryginalnych punktach mocowania.

Made in Germany

Zaprojektowane w Niemczech

Opracowane specjalnie dla chłodzonych powietrzem VW z silnikiem z tyłu, przez pasjonatów Garbusa.

Opcje do wyboru

Złączki i przewody

6 mm · 1/4" · + przewody w oplocie stalowym

Zestaw plug & play

Przednie relocatory · Tylne wsporniki

Tylne płyty zawieszenia

1" drop (do 1960) · Regulowane (do 1960) · Regulowane (od 1960)

Jak wybrać opcje

🔌

Złączki 6 mm lub 1/4"

Wybierz średnicę przewodu powietrza. 6 mm (metryczny) pasuje do sterowania STREETEC i większości systemów europejskich, 1/4" do systemów w standardzie amerykańskim. Kolumny mają wejście powietrza 1/8": dołączone złączki zapewniają dopasowanie, nic więcej nie trzeba.

🌀

Czarne przewody w oplocie stalowym

Przewód w oplocie stalowym łączy każdą kolumnę z przewodem powietrza. Przy kołach lepiej znosi tarcie, odpryski i ciepło niż goły przewód nylonowy i pracuje z zawieszeniem bez załamań. Zalecany, gdy przewód biegnie blisko ruchomych części.

🧩

Przednie relocatory

Przenoszą górne mocowanie kolumny pneumatycznej na oryginalne mocowanie amortyzatora przedniej osi: montaż na śruby, bez spawania i cięcia. Bez nich trzeba wykonać i przyspawać własne wsporniki. Są dopasowane do twojej osi (przednia oś na przegubach kulowych (ball joint)). Pamiętaj: do montażu zestawu wymagana jest regulowana przednia oś.

🔧

Tylne wsporniki

Mocują kolumny pneumatyczne do oryginalnej osi wahliwej, bez spawania. Są przewidziane dla pojazdów od 1960 r.; w starszych autach rok podany na stronie pozwala nam sprawdzić dopasowanie przed wysyłką.

📐

Tylne płyty resorujące

Zastępują płyty resorujące osi wahliwej i ustalają wysokość tyłu. „1" drop” (do 1960): stałe obniżenie o cal, ok. 2,5 cm. „Regulowane”: regulowana wysokość, w wersji do 1960 lub od 1960, bo część zmieniła się w 1960 r. „Bez”: zostawiasz obecne płyty.

Kompatybilność

Lista zastosowań certyfikatu: Garbus sedan i kabriolet. Karmann Ghia (typ 14) korzysta z podwozia i osi Garbusa, więc zestaw montuje się tak samo (certyfikat ważny dla wymienionych modeli).

Model	Silnik	Moc
VW Garbus	1.2 (42005)	22 kW / 30 KM
VW Garbus	1200 1.2 (11)	25 kW / 34 KM
VW Garbus	1200 L 1.6	37 kW / 50 KM
VW Garbus	1300 1.3	27 kW / 37 KM
VW Garbus	1300 1.3 (11)	29 kW / 40 KM
VW Garbus	1300 1.3 (11)	32 kW / 44 KM
VW Garbus	1500 1.5 (11)	29 kW / 40 KM
VW Garbus	1500 1.5 (11)	32 kW / 44 KM
VW Garbus	1500 1.6	37 kW / 50 KM
VW Garbus	1600 (Mexico)	34 kW / 46 KM
VW Garbus	1600 i (Mexico)	34 kW / 46 KM
VW Garbus Kabriolet (15)	1.1	18 kW / 24 KM
VW Garbus Kabriolet (15)	1200 1.2	22 kW / 30 KM
VW Garbus Kabriolet (15)	Karmann 1.3	29 kW / 40 KM
VW Garbus Kabriolet (15)	1500 1.5	32 kW / 44 KM
VW Garbus Kabriolet (15)	1500 1.6	35 kW / 48 KM

Najczęstsze pytania

Sworznie czy przeguby kulowe: jaką mam oś?

Zazwyczaj Garbusy do rocznika 1965 mają przednią oś na sworzniach (link pin), a od 1966 na przegubach kulowych (ball joint). W razie wątpliwości wyślij nam zdjęcie przedniej osi.

Czy zestaw jest homologowany?

Kompletny zestaw ma certyfikat części §19.3 (Teilegutachten) dla wymienionych Garbusów, ważny w Niemczech. W innych krajach sprawdź lokalne przepisy.

Dlaczego podać rocznik pojazdu?

Niektóre części (płyty zawieszenia, wsporniki) różnią się w zależności od rocznika. Sprawdzamy zgodność przed wysyłką.

Czy wysyłka jest wliczona?

Tak, wysyłka zestawów air ride Gamechanger jest bezpłatna do Francji i większości krajów Europy (poza Wielką Brytanią).

Gotowy na montaż Gamechangera?

Kompletny zestaw Air Ride Gamechanger do VW Garbus & Karmann Ghia – Przednia oś na przegubach kulowych

Skontaktuj się z Rasl'Bitume Znajdź warsztat

Informacja prawna: Zalecany montaż przez wykwalifikowany warsztat. Zasady homologacji różnią się w zależności od kraju: sprawdź je przed jazdą. Rasl'Bitume nie ponosi odpowiedzialności za nieprawidłowy montaż.