![Combinés Filetés MTS Technik Cupra Ateca (KH) — Finition Gold [Gold]](http://raslbitume.com/cdn/shop/files/MTSGWCU03_83267c5d-8ed3-480e-843a-6b14acf4b212.jpg?v=1779435463&width=1100)
![Combinés Filetés MTS Technik Cupra Ateca (KH) — Finition Gold — vue 2 [Gold]](http://raslbitume.com/cdn/shop/files/MTSGWCU03_1_716c6ac5-d7b5-43b6-8ca3-cc27c2893f95.jpg?v=1779435463&width=1100)
![Combinés Filetés MTS Technik Cupra Ateca (KH) — Finition Gold — vue 3 [Gold]](http://raslbitume.com/cdn/shop/files/MTSGWCU03_2_fb7497ba-eb77-4bec-8777-318dbcbdfc98.jpg?v=1779435463&width=1100)
![Combinés Filetés MTS Technik Cupra Ateca (KH) — Finition Gold — vue 4 [Gold]](http://raslbitume.com/cdn/shop/files/MTSGWCU03_3_ae8cc927-7948-405d-bda3-eb8d3238e390.jpg?v=1779435463&width=1100)
![Combinés Filetés MTS Technik Cupra Ateca (KH) — Finition Inox [Inox]](http://raslbitume.com/cdn/shop/files/logo-mts-grey_b332ffe8-78a6-446f-b37a-f04706775032.png?v=1779435463&width=1100)
Zestawy gwintowane MTS Technik do Cupra Ateca (KH) (2016+)
Nr kat. MTSGWCU03
- Bezpieczna płatność
- 14 dni na odstąpienie
- Wsparcie techniczne
Zestaw gwintowanych zawieszeń MTS Technik Street do Cupra Ateca (KH) (09/18 -). Regulacja wysokości na osi przedniej i tylnej, gwintowany korpus, sprężyny Eibach o wysokich osiągach. Dostępny w wykończeniu Gold lub Inox, z opcjonalnymi regulowanymi podkładkami do ustawiania kąta nachylenia lub bez nich.
Kompatybilny pojazd
| Marka | Cupra |
| Model | Ateca (KH) |
| Lata | 09/18 - |
| Maksymalne obciążenie przednie | -1100 kg |
| Maksymalne obciążenie tylne | -980 kg |
| Kompatybilne silniki | 1.5 TSI |
Wersje i specyfikacje
Street
Obniżenie przednie: 35 - 55 mm
Obniżenie tylne: 20 - 45 mm
Sprężyna przednia: 40 N/mm | Sprężyna tylna: 28 - 55 N/mm
Homologacja: ✗ Brak homologacji
Wspólne cechy
| Marka części | MTS Technik |
| Korpus amortyzatora | Złoty (złocony) lub stal nierdzewna — patrz wybór powyżej |
| Technologia | Twin-Tube, gaz pod ciśnieniem |
| Sprężyny | Eibach — światowy lider w sprężynach sportowych |
| Regulacja wysokości | Oś przednia + tylna (gwintowany korpus) |
| Regulowane podkładki | Opcjonalnie w zależności od wersji (patrz wybór powyżej) |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
| Certyfikat TÜV | ✗ Niedostępne w tym modelu |
Ważne uwagi
Uwaga 2 : Regulowana wysokość osi przedniej i tylnej (gwintowany korpus amortyzatora).
Uwaga 21 : Jeśli pojazd jest wyposażony w oryginalne sportowe zawieszenie, obniżenie podane w tym katalogu będzie stosunkowo mniejsze.
Uwaga 24 : Podczas montażu sprawdź luz między oponą/obręczą a wahaczem zawieszenia. Minimalna dopuszczalna przestrzeń to 5 mm. W razie potrzeby użyj certyfikowanych dystansów do kół.
Uwaga 73 : Aby ułatwić regulację wysokości, zalecamy zdjąć tylną regulację, ponownie ustawić podkładkę sprężyny, a następnie ponownie zamontować regulację na pojeździe.
Uwaga 136 : W pojazdach, w których dolne mocowanie sprężyny jest zintegrowane ze sprężyną i nie można go zdjąć, należy użyć dolnego mocowania sprężyny o numerze części VW 5Q0 512 297 F.
Najważniejsze cechy i gwarancje
2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów
Rozszerzona gwarancja producenta, dowód jakości wykonania MTS Technik.
Wysokiej jakości komponenty
Zwiększona odporność na korozję, materiały premium, wykończenie w kolorze złotym lub ze stali nierdzewnej do wyboru.
Technologia Twin-Tube
Podwójna rura dla stabilnych właściwości tłumienia, nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Gaz pod ciśnieniem zapobiegający pienieniu
Maksymalna skuteczność dzięki sprężaniu płynu hydraulicznego przez gaz pod ciśnieniem.
Precyzyjna regulacja wysokości
Specjalne gwintowanie + szeroki zakres regulacji dla indywidualnego obniżenia.
Podkładki do regulacji kąta nachylenia (opcjonalnie)
Regulacja kąta nachylenia i pochylenia dla optymalnej precyzji prowadzenia.
Patentowana nakrętka hexaCOIL
Regulacja wysokości ułatwiona dzięki innowacyjnemu systemowi hexaCOIL.
Sprężyny Eibach
Sprężyny produkowane przez Eibach, światowego lidera w dziedzinie sportowych sprężyn wysokiej wydajności.
Informacje prawne
⚠️ Ważne informacje prawne — Francja
Ten zestaw zawieszenia jest przeznaczony do użytku na torze i w zawodach. Użytkowanie na drogach publicznych podlega obowiązującym przepisom. Wersje zatwierdzone przez TÜV (bez podkładek do regulacji kąta nachylenia) są certyfikowane zgodne z normami europejskimi i mogą być używane na drogach publicznych pod warunkiem po pozytywnym przeglądzie technicznym. Wersje z podkładkami do regulacji kąta nachylenia kół lub niezatwierdzone są zarezerwowane do użytku poza drogami publicznymi.
- Wydarzenia prywatne, pokazy samochodowe, zloty
- Tory zamknięte i zawody
- Użycie wyłącznie poza drogami publicznymi (wersje niezatwierdzone)
Rasl'Bitume nie ponosi odpowiedzialności za użytkowanie niezgodne z przepisami. Zalecany montaż przez autoryzowanego profesjonalistę. Pełna geometria jest niezbędna po każdej zmianie zawieszenia.
Często kupowane razem
Pasjonaci do Twoich usług
od 2017 roku
Masz pytanie o zamówienie lub swój samochód? contact@raslbitume.com









