Combinés Filetés MTS Technik Renault Clio IV (BH) — Finition Gold [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Renault Clio IV (BH) — Finition Gold — vue 2 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Renault Clio IV (BH) — Finition Gold — vue 3 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Renault Clio IV (BH) — Finition Gold — vue 4 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Renault Clio IV (BH) — Finition Gold — vue 5 [Gold]

MTS Technik 4,9/5 z 346 opinii klientów

Zestawy gwintowane MTS Technik do Renault Clio IV (BH) (2012–2021)

Nr kat. MTSGWRE02

699,00 € z VAT

Bezpieczna płatność
14 dni na odstąpienie
Wsparcie techniczne

🔒 Bezpieczna płatność 🚚 Śledzona wysyłka w całej Europie ↩️ 14 dni na odstąpienie 🛠️ Wsparcie techniczne⭐ Ocena klientów 4,9/5🏁 Pasjonaci od 2017 roku

Gwintowany zestaw zawieszenia MTS Technik — Renault Clio IV (BH) Bez TÜV

Gwintowany zestaw zawieszenia MTS Technik Street do Renault Clio IV (BH) (11/12 -). Regulacja wysokości na osiach przedniej i tylnej, gwintowany korpus, sprężyny Eibach o wysokich osiągach. Dostępny w wykończeniu Gold lub Inox, z opcjonalnymi regulowanymi talerzami kąta nachylenia lub bez nich.

Pojazd kompatybilny

Marka	Renault
Model	Clio IV (BH)
Lata	11/12 -
Maksymalne obciążenie przednie	-1000 kg
Maksymalne obciążenie tylne	-900 kg
Kompatybilne silniki	0.9 TCe 75 · 0.9 TCe 90 · 1.2 16V · 1.2 LPG · 1.2 LPG 16V · 1.2 TCe 120 · 1.5 dCi · 1.5 dCi 110 · 1.5 dCi 75 · 1.5 dCi 90

Wersje i specyfikacje

Street

Obniżenie przednie: 20 - 60 mm

Obniżenie tylne: 20 - 60 mm

Sprężyna przednia: 36 N/mm | Sprężyna tylna: 50 N/mm

Homologacja: ✗ Brak homologacji

Wspólne cechy

Marka części	MTS Technik
Korpus amortyzatora	Złoty (gold) lub stal nierdzewna — patrz wybór powyżej
Technologia	Twin-Tube, gaz pod ciśnieniem
Sprężyny	Eibach — światowy standard sprężyn sportowych
Regulacja wysokości	Osie przód + tył (gwintowany korpus)
Regulowane talerze	Opcjonalnie w zależności od wersji (patrz wybór powyżej)
Gwarancja	2 lata bez limitu kilometrów
Certyfikat TÜV	✗ Niedostępne w tym modelu

Ważne uwagi

Regulowana wysokość osi przedniej i tylnej (gwintowany korpus amortyzatora z przodu, amortyzatory, sprężyny i elementy regulacji wysokości z tyłu).
Jeśli pojazd jest wyposażony w oryginalne sportowe zawieszenie, obniżenie podane w tym katalogu będzie stosunkowo mniejsze.
Podczas montażu zestawu zawieszenia należy sprawdzić luz między oponą/obręczą a kolumną zawieszenia. Minimalna dopuszczalna przestrzeń to 5 mm (0,2 cala). W przeciwnym razie użyj certyfikowanych dystansów do kół.
Gwintowany blok regulacyjny z tyłu jest zamontowany u góry.
Aby ułatwić regulację wysokości, zalecamy demontaż tylnej regulacji, zmianę pozycji talerza sprężyny i ponowny montaż.
Regulacja wysokości: Gwintowany korpus amortyzatora — regulowany na obu osiach.
Sportowe zawieszenie OEM: Jeśli pojazd jest wyposażony w oryginalne sportowe zawieszenie, uzyskane obniżenie będzie nieco mniejsze niż podane wartości.
Prześwit: Sprawdź przestrzeń między oponą/obręczą a wahaczem. Wymagane minimum 5 mm. W razie potrzeby stosuj zatwierdzone dystanse.

Najważniejsze cechy i gwarancje

2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów

Rozszerzona gwarancja producenta, dowód jakości wykonania MTS Technik.

Wysokiej jakości komponenty

Zwiększona odporność na korozję, materiały premium, wykończenie w złocie lub stali nierdzewnej do wyboru.

Technologia Twin-Tube

Podwójna rura dla stabilnych właściwości tłumienia, nawet przy intensywnym użytkowaniu.

Sprężony gaz zapobiegający pienieniu

Maksymalna skuteczność dzięki sprężaniu płynu hydraulicznego przez sprężony gaz.

Precyzyjna regulacja wysokości

Specjalne gwintowanie + szeroki zakres regulacji dla indywidualnego obniżenia.

Podkładki do regulacji kąta pochylenia (opcjonalnie)

Regulacja kąta pochylenia i poziomu dla optymalnej precyzji prowadzenia.

Patentowana nakrętka hexaCOIL

Łatwe ustawianie wysokości dzięki innowacyjnemu systemowi hexaCOIL.

Sprężyny Eibach

Sprężyny produkowane przez Eibach, światowego lidera w dziedzinie sportowych sprężyn wysokiej wydajności.

Informacje prawne

⚠️ Ważne informacje prawne — Francja

Ten zestaw zawieszenia jest przeznaczony do użytku na torze i w zawodach. Użytkowanie na drogach publicznych podlega obowiązującym przepisom. Wersje zatwierdzone przez TÜV (bez podkładek do regulacji kąta pochylenia) są certyfikowane zgodne z normami europejskimi i mogą być używane na drogach publicznych pod warunkiem po pozytywnym przeglądzie technicznym. Wersje z podkładkami do regulacji kąta pochylenia kół lub niezatwierdzone są zarezerwowane do użytku poza drogami publicznymi.

Wydarzenia prywatne, pokazy samochodowe, zloty
Tory zamknięte i zawody
Użycie wyłącznie poza drogami publicznymi (wersje niezatwierdzone)

Rasl'Bitume nie ponosi odpowiedzialności za użytkowanie niezgodne z przepisami. Zalecany montaż przez autoryzowanego specjalistę. Pełna geometria jest niezbędna po każdej zmianie zawieszenia.