Aluminiowe miski olejowe

Fabryczna miska olejowa jest często wykonana z cienkiej blachy lub tworzywa sztucznego. W przygotowanym silniku lub podczas jazdy po torze staje się najsłabszym ogniwem.

Co zapewnia

Trzy rzeczy. Przede wszystkim wytrzymałość: aluminiowa miska wytrzyma uderzenie kamienia lub tarki tam, gdzie blaszana mogłaby się przebić. Następnie chłodzenie: aluminium przewodzi ciepło, a żebra je odprowadzają, co ma znaczenie, gdy temperatura oleju przekracza 120 °C. Często zapewnia również większą pojemność oraz przegrody, które zapobiegają odpływaniu oleju od smoka podczas długich przeciążeń bocznych - to najczęstsza przyczyna uszkodzeń silnika na torze.

Co należy przewidzieć

Demontaż miski oznacza pełną wymianę oleju i nową uszczelkę, a także dokręcanie na krzyż z odpowiednim momentem. Sprawdź pojemność: jeśli się zmieni, fabryczny wskaźnik poziomu oleju nie będzie już wskazywał prawidłowo.

Oferta w skrócie

• 4 pozycje w katalogu.
• Od 579 € do 599 €, mediana 599 €.
• Materiały: Aluminium.
• Obsługiwane pojazdy: Audi, BMW, Seat, Skoda, Volkswagen.