Odpowietrzacze i narzędzia do hamulców
Drobne elementy, bez których nowy układ nie jest kompletny.
Odpowietrzniki
Odpowietrznik ze stali nierdzewnej nie zapieka się w zacisku i nie urywa się przy kolejnym demontażu - co regularnie zdarza się w przypadku skorodowanej fabrycznej stali. Sprawdź gwint zacisku (10x100 i 10x125 są najczęstsze) i zawsze umieszczaj odpowietrznik w najwyższym punkcie zacisku, w przeciwnym razie pozostanie w nim powietrze.
Zawór „line lock”
Zawór ćwierćobrotowy odcina część układu: służy do blokowania przewodu, typowo podczas startu z miejsca lub do unieruchomienia samochodu bez mechanicznego hamulca ręcznego.
Klucze Dash
Złączkę lotniczą dokręca się na płaskich powierzchniach z miękkiego aluminium. Zwykły klucz płaski zaokrągla je już przy pierwszym dokręcaniu; klucz Dash obejmuje płaską powierzchnię na całej wysokości i nie zostawia śladów.
