Znajdź część do swojego samochodu
Wybierz swój pojazd: wyświetlane będą tylko kompatybilne części.
Wahacze zawieszenia i trójkąty
Wahacz zawieszenia utrzymuje koło i przyjmuje na siebie wszystko: hamowanie, dziury w jezdni, przyspieszanie. To część eksploatacyjna, którą rzadko wymienia się dla przyjemności - ale to także ona decyduje o precyzji kierowania.
Objawy, których nie da się pomylić
Suchy stuk przy przejeżdżaniu przez próg zwalniający, pływanie kierownicy przy dużej prędkości, ząbkowane zużycie wewnętrznej części opony: w zdecydowanej większości przypadków winne są tuleje wahacza lub jego sworzeń. Zużyty wahacz pozwala na zmianę geometrii pod obciążeniem, a żadne ustawienie zbieżności nie będzie trwałe.
Zestaw mały czy duży
TA Technix często oferuje dwa warianty: zestaw podstawowy - dwa wahacze - oraz zestaw kompletny, który dodatkowo zawiera końcówki drążków kierowniczych, łączniki i czasami mocowania stabilizatora. Gdy demontuje się przednią oś, drugi wariant niemal zawsze okazuje się tańszy niż ponowne rozbieranie wszystkiego sześć miesięcy później.
Po montażu
Ustawienie geometrii jest obowiązkowe: zbieżność zmienia się za każdym razem, gdy ingeruje się w wahacz. W samochodzie z obniżonym zawieszeniem to także dobry moment, aby sprawdzić kąt pochylenia koła - często właśnie wtedy okazuje się, że potrzebne byłyby wahacze regulowane.
Gama produktów w skrócie
- 212 referencji w katalogu.
- Od 9 € do 1 299 €, mediana 49 €.
- Dostępne przekroje: 5" · 17 mm · 16,5 mm · 23 mm · 27 mm · 18 mm.
- Materiały: stal odlewana, blacha stalowa, aluminium.
- Obsługiwane marki samochodów: Volkswagen, Seat, BMW, Audi, Skoda, Ford, Fiat, Mazda.
