Combinés Filetés MTS Technik Opel Kadett D (31) — Finition Gold [Gold]

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MTS Technik 4,9/5 de 346 opiniones de clientes

Amortiguadores roscados MTS Technik para Opel Kadett D (31) (1979–1984)

Ref. MTSGWOP33

1.199,00 € IVA incl.

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Kit de Coilovers MTS Technik — Opel Kadett D (31) Sin TÜV

Kit de coilovers MTS Technik Street para Opel Kadett D (31) (08/79 - 08/84). Regulación de altura en los ejes delantero y trasero, cuerpo roscado y muelles Eibach de alto rendimiento. Disponible con acabado Gold o Inox, con o sin copelas de caída regulables opcionales.

Vehículo compatible

Marca	Opel
Modelo	Kadett D (31)
Años	08/79 - 08/84
Carga máx. DEL.	-760 kg
Carga máx. TRAS.	-1165 kg
Motorizaciones compatibles	1.0 · 1.2 · 1.2 S · 1.3 N · 1.3 S · 1.6 D · 1.6 S · 1.8 GT/E

Versiones y especificaciones

Street

Rebaje DEL.: 40 - 105 mm

Rebaje TRAS.: 70 - 100 mm

Muelles DEL.: 50 N/mm / auxiliares: 22,4 - 57 N/mm | Muelles TRAS.: 5,66 N/mm

Homologación: ✗ No homologado

Características comunes

Marca de la pieza	MTS Technik
Cuerpo del amortiguador	Gold (dorado) o Inox — consulta la selección anterior
Tecnología	Twin-Tube, gas presurizado
Muelles	Eibach — muelles deportivos de referencia mundial
Regulación de altura	Ejes DEL. + TRAS. (cuerpo roscado)
Copelas regulables	Opcionales según la versión (consulta la selección anterior)
Garantía	2 años sin límite de kilometraje
Certificación TÜV	✗ No disponible para este modelo

Notas importantes

Nota 3: Regulación de altura en el eje delantero (cuerpo roscado) y en el eje trasero (amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura).
Nota 9: Solo para vehículos sin suspensión neumática NIVO ni suspensión original.
Nota 21: Si el vehículo está equipado de serie con suspensión deportiva, el rebaje indicado en este catálogo será relativamente menor.
Nota 24: Durante el montaje, comprueba la holgura entre el neumático/la llanta y la columna de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm. Si es necesario, utiliza separadores de rueda certificados.
Nota 28: El kit incluye 2 platos de caída («camber plates») para el eje delantero.
Nota 29: El montaje requiere utilizar las columnas de suspensión delanteras originales: deben cortarse y soldarse tal como se describe en las instrucciones incluidas.
Nota 36: El bloque de regulación de altura está montado en la parte inferior del eje trasero.

Ventajas y garantías

Garantía de 2 años sin límite de kilometraje

Amplia garantía del fabricante, prueba de la calidad de fabricación de MTS Technik.

Componentes de alta calidad

Mayor resistencia a la corrosión, materiales premium y acabado Gold o Inox a elegir.

Tecnología Twin-Tube

Doble tubo para obtener un rendimiento de amortiguación estable, incluso con un uso intensivo.

Gas presurizado antiespumante

Máxima eficacia gracias a la compresión del fluido hidráulico mediante gas presurizado.

Regulación precisa de la altura

Rosca especial + amplio rango de regulación para un rebaje personalizado.

Copelas de caída (opcionales)

Regulación de la caída y de la altura para lograr una precisión de conducción óptima.

Tuerca hexaCOIL patentada

Regulación de la altura facilitada gracias al innovador sistema hexaCOIL.

Muelles Eibach

Muelles fabricados por Eibach, referencia mundial en muelles deportivos de alto rendimiento.

Avisos legales

⚠️ Avisos legales importantes — Francia

Este kit de suspensión está destinado a su uso en circuito y competición. Su utilización en vías públicas está sujeta a la normativa vigente. Las versiones homologadas TÜV (sin copelas de caída) están certificadas como conformes con las normas europeas y pueden utilizarse en vías públicas siempre que superen favorablemente la inspección técnica. Las versiones con copelas de caída o no homologadas están reservadas para su uso fuera de vías públicas.

Eventos privados, exhibiciones de automóviles y concentraciones
Circuitos cerrados y competiciones
Uso exclusivo fuera de vías públicas (versiones no homologadas)

Rasl'Bitume declina toda responsabilidad en caso de uso no conforme con la normativa. Se recomienda la instalación por un profesional autorizado. Es imprescindible realizar una alineación completa después de cualquier cambio en la suspensión.