Colector de escape para VW Polo 6N 16V — TA Technix

En un motor atmosférico, el colector es la pieza del escape que más cambia el carácter del motor, y la única que trabaja mediante las ondas de presión y no solo por el caudal. Unos tubos de igual longitud permiten que cada cilindro se vacíe sin obstaculizar al siguiente: mejora el llenado y, con él, el par motor en un régimen determinado.

El diseño determina el rango de funcionamiento: un 4-2-1 aumenta el par a medio régimen, ideal para carretera; un 4-1 desplaza todo hacia la zona alta y reduce la respuesta en bajas, algo coherente solo con un árbol de levas y una línea de escape que estén a la altura. Un colector deportivo montado por sí solo en un motor de serie ofrece una mejora real, pero discreta: es una pieza que debe considerarse como parte de un conjunto.