Collecteur turbo/StossaufladungsCollecteur inox pour Audi / Seat / Skoda / VW avec 1.8T-20V moteurs — TA Technix

TA Technix 4,9/5 de 352 opiniones de clientes

Colector turbo/colector de impulsos de acero inoxidable para motores Audi / Seat / Skoda / VW 1.8T-20V — TA Technix

Ref. 77VW003

399,00 € IVA incl.

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TA Technix

Collecteur turbo/collecteur à impulsions en inox pour Audi / Seat / Skoda / VW avec moteurs 1.8T-20V

Caractéristiques

Référence77VW003

Section45 mm

Poids8 kg

Code EAN4251695159559

Détail technique

Adapté aux conversions turbo
Pour moteurs 1.8T-20V Audi/Seat/Skoda/VW
Tous les types avec raccord à bride T3 (86x45mm)
Visserie de montage incluse
Indication de puissance (ch) :
150 ch - AGU / AJH / APH / AQA / ARX / ARZ / AVC / AWD / AWD / AWU / AWV / AWW / AYP / BJX
163 ch - BVP
180 ch - AJQ / APP / ARY / AUG / BBU / BEK
190 ch - BE
209 ch - AMK / APY
225 ch - AMU / APX / BAM
240 ch - BFV

Ce que cette pièce change

Le collecteur turbo porte la turbine et encaisse jusqu'à 900 °C : c'est la pièce la plus sollicitée d'un moteur suralimenté. Un tracé dégagé fait monter la pression plus tôt ; une bride adaptée permet de poser une turbine plus grosse que celle d'origine, et donc de viser un autre niveau de puissance.

Le choix de matière compte autant que le tracé. La fonte encaisse les cycles de chauffe sans fissurer et amortit les vibrations. L'inox est plus léger et offre de meilleurs tracés, mais exige des supports bien pensés : une turbine en porte-à-faux finit toujours par ouvrir une soudure.

Ce qu'il faut prévoir

Un raccord de wastegate externe devient nécessaire dès qu'on dépasse sensiblement la pression d'origine.
Supporter la turbine : prévoir une patte de reprise si le collecteur n'en a pas.
Visserie et joints haute température, serrés au couple et recontrôlés après quelques cycles de chauffe.

Véhicules compatibles

Marque	Modèle	Motorisation	Années
Audi	A3 (8L)	—	—
Audi	TT (8N)	—	—
Seat	Cordoba (6K)	—	—
Seat	Ibiza III (6K)	—	—
Seat	Leon (1M)	—	—
Škoda	Octavia (1U)	—	—
Volkswagen	Bora (1J)	—	—
Volkswagen	Golf IV GTI (1J)	—	—
Volkswagen	New Beetle (1C,9C,1Y)	—	—

Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne convient qu'à celles-ci.