Combinados roscados MTS Technik para BMW Serie 2500-3.3 (E3) (1968–1977) homologados TÜV
Ref. MTSGWBM50
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Kit de suspensión roscada MTS Technik Street para BMW 2500-3.3 (E3) (10/68 - 04/77). Regulación de altura en los ejes delantero y trasero, cuerpo roscado y muelles Eibach de alto rendimiento. Disponible con acabado Gold o Inox, con o sin copelas de caída regulables opcionales. Homologación TÜV disponible en la versión estándar (sin copelas).
Vehículo compatible
| Marca | BMW |
| Modelo | BMW 2500-3.3 (E3) |
| Años | 10/68 - 04/77 |
| Carga máxima delantera | — |
| Carga máxima trasera | — |
| Motorizaciones compatibles | 2.8 L 2500 2800 3.0 L 3.0 S 3.0 Si 3.2 Li 3.3 L |
Versiones y especificaciones
Street (TÜV)
Rebaje delantero: 15 - 100 mm
Rebaje trasero: 15 - 85 mm
Homologación: ✓ Homologado por TÜV (versión sin copelas)
Características comunes
| Marca de la pieza | MTS Technik |
| Cuerpo del amortiguador | Gold (dorado) o Inox — consulte la selección anterior |
| Tecnología | Twin-Tube, gas presurizado |
| Muelles | Eibach — muelles deportivos de referencia mundial |
| Regulación de altura | Ejes delantero y trasero (cuerpo roscado) |
| Copelas regulables | Opcionales según la versión (consulte la selección anterior) |
| Garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Certificación TÜV | ✓ Disponible (versión estándar) |
Notas importantes
Nota 2: Ejes delantero y trasero regulables en altura (cuerpo roscado del amortiguador).
Nota 21: Si el vehículo está equipado de fábrica con suspensión deportiva, el rebaje indicado en este catálogo será relativamente menor.
Nota 24: Durante el montaje, compruebe el espacio entre el neumático/la llanta y la columna de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm. Si es necesario, utilice separadores de rueda certificados.
Nota 26: Regulación de altura independiente en los soportes inferiores de los amortiguadores delanteros.
Nota 28: El kit incluye 2 placas de caída («camber plates») para el eje delantero.
Nota 29: El montaje requiere utilizar las columnas de suspensión delanteras originales: deben cortarse y soldarse tal como se describe en las instrucciones incluidas.
Nota 32: En algunos casos, se necesitan piezas originales adicionales para el montaje. No están incluidas en el kit.
Nota 33: Compatible también con el acabado M-Technik.
Ventajas y garantías
Garantía de 2 años sin límite de kilometraje
Garantía ampliada del fabricante, prueba de la calidad de fabricación de MTS Technik.
Componentes de alta calidad
Mayor resistencia a la corrosión, materiales premium y acabado Gold o Inox a elegir.
Tecnología Twin-Tube
Doble tubo para un rendimiento de amortiguación estable, incluso con un uso intensivo.
Gas presurizado antiespumante
Máxima eficacia gracias a la compresión del fluido hidráulico mediante gas presurizado.
Regulación precisa de la altura
Rosca especial y amplio margen de regulación para un rebaje a medida.
Copelas de caída (opcionales)
Regulación de la caída y de la altura para obtener una precisión de conducción óptima.
Tuerca hexaCOIL patentada
Regulación de la altura facilitada por el innovador sistema hexaCOIL.
Muelles Eibach
Muelles fabricados por Eibach, referencia mundial en muelles deportivos de alto rendimiento.
Información legal
⚠️ Información legal importante — Francia
Este kit de suspensión está destinado al uso en circuito y competición. El uso en vías públicas está sujeto a la normativa vigente. Las versiones homologadas por TÜV (sin copelas de caída) están certificadas como conformes con las normas europeas y pueden utilizarse en vías públicas, siempre que superen favorablemente la inspección técnica. Las versiones con copelas de caída o no homologadas están reservadas para un uso fuera de la vía pública.
- Eventos privados, exposiciones de automóviles y concentraciones
- Circuitos cerrados y competiciones
- Uso exclusivo fuera de la vía pública (versiones no homologadas)
Rasl'Bitume declina toda responsabilidad en caso de uso no conforme con la normativa. Se recomienda realizar la instalación con un profesional autorizado. Es imprescindible realizar una alineación completa después de cualquier cambio en la suspensión.
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