Downpipe para motores 1.8T/1.8T-20V de Audi A4 tipo B5, A6 tipo 4B, Skoda Superb tipo 3U y VW Passat tipo 3B — TA Technix
Ref. 06AU005
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Downpipe para Audi A4 tipo B5, A6 tipo 4B, Skoda Superb tipo 3U, VW Passat tipo 3B -motores 1.8T/1.8T-20V
Características
Detalles técnicos
- Downpipe de 2,5"/63,5 mm (sustituye al catalizador)
- Conexión al colector original
- Incluye doble toma para la sonda lambda
Qué cambia esta pieza
La downpipe es el tubo que baja del turbo. Es donde se concentra la contrapresión: la turbina debe expulsar los gases a través de una sección estrecha y, a menudo, de un catalizador. Al ensancharla, se libera la turbina, que alcanza la presión antes y con mayor contundencia — es la modificación del escape que más se nota en un motor sobrealimentado.
Lo que cambia al volante es la respuesta. El turbo tarda menos en establecer la presión y el empuje se mantiene a más revoluciones. En un motor reprogramado, es la pieza que permite a la centralita ofrecer lo que anuncia; sin reprogramación, la centralita corrige y gran parte de la ganancia se desaprovecha.
Qué debes prever
- Reprogramación de la centralita: indispensable para aprovechar la ganancia y evitar el modo de emergencia.
- Sin catalizador, el coche deja de cumplir la normativa y se enciende el testigo del motor si no se realiza ningún ajuste electrónico.
- Comprueba la toma de la sonda: simple o doble según el motor; se indica en los detalles técnicos de la ficha.
- Para desmontarla, a menudo hay que acceder por debajo y retirar un soporte del motor: prever un elevador o borriquetas.
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Motorización | Años |
|---|---|---|---|
| Audi | A4, - Avant, tipo 8D, B5 | — | — |
| Audi | A4, - Cabriolet, tipo 8E, 8H,B6+B7 | 110+120+140 kW, 1.8T | — |
| Audi | A6, - Avant, tipo 4B, C5 | 110+132 kW, 1.8T | — |
| Škoda | Superb I, tipo 3U | 110 kW 1.8T | — |
| Volkswagen | Passat, - Variant, tipo 3B | 1.8 T con 110 kW | — |
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