Downpipe pour Opel Astra G, Astra H , Zafira A + B — TA Technix

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Downpipe para Opel Astra G, Astra H, Zafira A + B — TA Technix

Ref. 06OP006

199,00 € IVA incl.

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TA Technix

Downpipe pour Opel Astra G, Astra H , Zafira A + B

Caractéristiques

Référence06OP006

Section63 mm

Poids1.5 kg

Années1998 - 2005

Code EAN4251695180256

Détail technique

Tube de remplacement du précatalyseur
Avec un diamètre de tube de 63 mm

Ce que cette pièce change

La downpipe est le tube qui descend du turbo. C'est là que se concentre la contre-pression : la turbine doit chasser les gaz à travers une section rétrécie et, souvent, un catalyseur. L'élargir libère la turbine, qui monte en pression plus tôt et plus franchement — c'est la modification d'échappement qui se sent le plus sur un moteur suralimenté.

Ce qui change au volant : la réponse. Le turbo met moins de temps à s'établir et la poussée tient plus haut dans les tours. Sur un moteur reprogrammé, c'est la pièce qui permet au boîtier de donner ce qu'il annonce ; sans reprogrammation, le calculateur corrige et le gain reste en grande partie sur la table.

Ce qu'il faut prévoir

Reprogrammation du calculateur : indispensable pour exploiter le gain, et pour éviter la mise en sécurité.
Sans catalyseur, la voiture n'est plus conforme et le voyant moteur s'allume si rien n'est fait côté électronique.
Vérifier le piquage de sonde : simple ou double selon le moteur, c'est indiqué dans le détail technique de la fiche.
La dépose demande souvent de passer par le dessous et de déposer un support moteur : prévoir un pont ou des chandelles.

Véhicules compatibles

Marque	Modèle	Motorisation	Années
Opel	Astra G-CC+Caravan, type T98	2.0l-16V Turbo - 147kW	—
Opel	Astra G Coupé+Cabriolet	2.0l-16V Turbo - 140+141+147kW	—
Opel	Astra H 5-portes, GTC, Cabriolet, Caravan, type A-H	2.0l Turbo - 125+147kW	—
Opel	Astra H GTC OPC	2.0l Turbo - 177kW	—
Opel	Zafira A+B, type T98/moncab	2.0l-16V Turbo - 140+141+147kW	—

Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.