



Downpipe sin catalizador para BMW Serie 1 F20/F21, Serie 2 F22/F23, Serie 3 F30/F31/F34, Serie 4 F32/F33/F36 - código de motor N55 — TA Technix
Ref. 06BM007
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Downpipe sin catalizador para BMW Serie 1 F20/F21, Serie 2 F22/F23, Serie 3 F30/F31/F34, Serie 4 F32/F33/F36 - código de motor N55
Características
Qué cambia esta pieza
El downpipe es el tubo que baja del turbo. Ahí es donde se concentra la contrapresión: la turbina debe expulsar los gases a través de una sección estrecha y, a menudo, de un catalizador. Al ensancharlo, la turbina queda liberada, alcanza la presión antes y de forma más contundente - es la modificación del escape que más se nota en un motor sobrealimentado.
Lo que cambia al volante: la respuesta. El turbo tarda menos en cargarse y el empuje se mantiene a más revoluciones. En un motor reprogramado, es la pieza que permite que la centralita entregue lo que anuncia; sin reprogramación, la centralita corrige y gran parte de la ganancia se queda sobre la mesa.
Qué hay que prever
- Reprogramación de la centralita: indispensable para aprovechar la ganancia y evitar que el vehículo entre en modo de protección.
- Sin catalizador, el coche deja de ser conforme y el testigo del motor se enciende si no se realiza ningún ajuste electrónico.
- Compruebe la conexión de la sonda: simple o doble según el motor, se indica en los detalles técnicos de la ficha.
- Para desmontarlo, a menudo hay que trabajar desde abajo y retirar un soporte del motor: prevea un elevador o borriquetas.
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Motorización | Años |
|---|---|---|---|
| BMW | Serie 1 tipo F20, F21 | M135i, M135i XDrive, 235+240kW | — |
| BMW | Serie 2, - Coupé, - Cabrio, tipo F22, F23, F87 | M235i, 240kW, M2, 272kW | — |
| BMW | Serie 3, - berlina, - Touring + GT, tipo F30, F31, F32 | 335i, 335iX, 225+240+250kW | — |
| BMW | Serie 4, - Coupé, - Cabrio, - Gran Coupé, tipo F32, F33, F36 | 435i, 435iX Coupé, 225+250kW | — |
Envío y garantía
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