Downpipe sans catalyseur pour Mercedes Benz GLC-Klasse C63 AMG X253, GLC Coupé C253 - code moteur M177 — TA Technix

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Downpipe sin catalizador para Mercedes Benz Clase GLC C63 AMG X253, GLC Coupé C253 - código de motor M177 — TA Technix

Ref. 06MB006

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Downpipe sin catalizador para Mercedes Benz Clase GLC C63 AMG X253, GLC Coupé C253 - código de motor M177

Características

Referencia06MB006

MaterialAcero inoxidable

Sección76 mm

Peso8.2 kg

Años2017 - 2022

Código EAN4251695180171

Detalle técnico

Downpipe de 76 mm, kit de 4 piezas
Con 2 tomas para sondas lambda

Qué cambia esta pieza

La downpipe es el tubo que baja del turbo. Es ahí donde se concentra la contrapresión: la turbina debe expulsar los gases a través de una sección estrecha y, a menudo, un catalizador. Al ensancharla, la turbina queda más libre, alcanza presión antes y con mayor intensidad - es la modificación del escape que más se nota en un motor sobrealimentado.

Lo que cambia al volante es la respuesta. El turbo tarda menos en establecerse y el empuje se mantiene durante más tiempo a altas revoluciones. En un motor reprogramado, esta es la pieza que permite a la centralita ofrecer lo que anuncia; sin reprogramación, la unidad de control corrige y la mayor parte de la ganancia se queda sin aprovechar.

Lo que hay que prever

Reprogramación de la centralita: indispensable para aprovechar la ganancia y evitar el modo de protección.
Sin catalizador, el vehículo deja de ser conforme y el testigo del motor se enciende si no se realiza ningún ajuste electrónico.
Compruebe la toma de la sonda: simple o doble según el motor, se indica en el detalle técnico de la ficha.
Para desmontarla, a menudo hay que acceder por debajo y retirar un soporte del motor: prevea un elevador o unas borriquetas.