



Intercooler aire/aire para Audi A3 (8L)/Seat Leon, Toledo II (1M)/VW Golf I, Bora (1J) — TA Technix
Ref. 05VW004
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- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Échangeur air/air pour Audi A3 (8L)/ Seat Leon, Toledo II (1M)/VW Golf I, Bora (1J)
Caractéristiques
Détail technique
- Dimensions : cotes du faisceau 170mm x 210mm x 130mm
- Y compris rapport technique (§19.3)
Ce que cette pièce change
Le turbo comprime l'air, et comprimer réchauffe : à la sortie du compresseur, l'air peut dépasser 150 °C. Il est alors moins dense, donc moins riche en oxygène, et il fait cliqueter — ce que le calculateur corrige en retirant de l'avance, c'est-à-dire de la puissance. L'échangeur le refroidit avant l'entrée moteur.
Le gain n'est donc pas tant en pointe qu'en constance : un échangeur d'origine saturé laisse la puissance s'effondrer au deuxième tour de circuit ou à la troisième accélération. Attention au réflexe du plus gros : un volume excessif met plus de temps à se remplir et émousse la réponse. Le bon échangeur tient la température sur la durée d'usage réelle.
Ce qu'il faut prévoir
- Vérifier les cotes de passage derrière le bouclier : certains modèles demandent une découpe du renfort.
- Les manchons et colliers doivent tenir la pression : c'est là que ça se déboîte.
- Ne pas sacrifier le refroidissement moteur : un échangeur monté devant le radiateur réduit son débit d'air.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Audi | A3, type 8L y compris Quattro, 1.8l T | A3, type 8L y compris Quattro, 1.8l T · 110kW /132kW · code moteur : AGU+AQA+ARZ+AUM+ARX | — |
| Seat | Leon, type 1M, 1.8l T- 20V+T4 / 132kW | Leon, type 1M, 1.8l T- 20V+T4 / 132kW · code moteur : APP+AUQ+ARY+AJQ | — |
| Seat | Toledo II , type 1M, 1.8T-20V / 132kW | Toledo II , type 1M, 1.8T-20V / 132kW · code moteur : AUQ, APP | — |
| Volkswagen | Golf IV / Bora, type 1J, 1.8T y compris GTI | Golf IV / Bora, type 1J, 1.8T y compris GTI · 110kW /132kW · code moteur : AGU+AQA+ARZ+AUM+ARX | — |
Livraison & garantie
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