Intercooler aire/aire para BMW Serie 2 Coupé M2 F87, BMW Serie 3 berlina M3 F80, Serie 4 Coupé + Cabriolet M4 F82/F83 — TA Technix
Ref. 05BM010
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Échangeur air/air pour BMW Série 2 Coupé M2 F87, BMW Série 3 berline M3 F80, Série 4 Coupé + Cabriolet M4 F82/F83
Caractéristiques
Ce que cette pièce change
Le turbo comprime l'air, et comprimer réchauffe : à la sortie du compresseur, l'air peut dépasser 150 °C. Il est alors moins dense, donc moins riche en oxygène, et il fait cliqueter — ce que le calculateur corrige en retirant de l'avance, c'est-à-dire de la puissance. L'échangeur le refroidit avant l'entrée moteur.
Le gain n'est donc pas tant en pointe qu'en constance : un échangeur d'origine saturé laisse la puissance s'effondrer au deuxième tour de circuit ou à la troisième accélération. Attention au réflexe du plus gros : un volume excessif met plus de temps à se remplir et émousse la réponse. Le bon échangeur tient la température sur la durée d'usage réelle.
Ce qu'il faut prévoir
- Vérifier les cotes de passage derrière le bouclier : certains modèles demandent une découpe du renfort.
- Les manchons et colliers doivent tenir la pression : c'est là que ça se déboîte.
- Ne pas sacrifier le refroidissement moteur : un échangeur monté devant le radiateur réduit son débit d'air.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| BMW | Série 2 Coupé M2 type F87 | code moteur S55 | 2018–2021 |
| BMW | Série 3 berline M3 type F80 | code moteur S55 | 2014–2018 |
| BMW | Série 4 Coupé M4 type F82 | code moteur S55 | 2014–2020 |
| BMW | Série 4 Cabriolet M4 type F83 | code moteur S55 | 2014–2020 |
Livraison & garantie
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