Kit Carbon de admisión directa / Air-Box / caja de aire dinámica para Audi A3 (8P)/ Seat Leon, Toledo (1P/5P)/ Skoda Octavia (1Z)/ VW Golf, Golf Plus, Jetta (1K/5K/5M/162), Touran (1T), Tiguan (5N) con motores 2.0l TDI — TA Technix
Ref. 114VW011
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Kit d'admission directe en carbone / Air-Box / boîte à air dynamique pour Audi A3 (8P) / Seat Leon, Toledo (1P/5P) / Skoda Octavia (1Z) / VW Golf, Golf Plus, Jetta (1K/5K/5M/162), Touran (1T), Tiguan (5N) avec moteurs 2.0l TDI
Caractéristiques
Ce que cette pièce change
Un kit d'admission directe supprime la boîte à air au profit d'un conduit court et d'un filtre conique. Deux choses changent : le débit, parce qu'on retire les chicanes de la boîte, et le bruit d'aspiration, franc et très présent sous charge — c'est souvent la vraie raison de l'achat.
Tout le gain se joue sur la température d'air. Un filtre posé en plein compartiment moteur aspire de l'air à 60 °C ou plus : il est moins dense, et il rend ce qu'il venait de gagner. Les kits sérieux viennent avec un écran thermique et une prise d'air froide ; sans l'un ou l'autre, le gain est théorique. Le carbone conduit nettement moins la chaleur que l'aluminium.
Ce qu'il faut prévoir
- Isoler le filtre de la chaleur moteur : écran thermique et prise d'air froide, sinon le kit est décoratif.
- Vérifier le raccordement du débitmètre : le diamètre doit correspondre, sous peine d'à-coups.
- Rebrancher les durites de recyclage des gaz laissées par la boîte d'origine.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8P), y compris Sportback | — | — |
| Seat | Leon (1P) | — | — |
| Seat | Toledo III (5P) | — | — |
| Škoda | Octavia (1Z) | — | — |
| Volkswagen | Caddy III (2K) | — | — |
| Volkswagen | Golf V (1K) | — | — |
| Volkswagen | Golf VI (5K) | — | — |
| Volkswagen | Golf V Plus (5M) | — | — |
| Volkswagen | Jetta III (1K) | — | — |
| Volkswagen | Jetta IV (162) | — | — |
| Volkswagen | Touran (1T) | — | — |
| Volkswagen | Tiguan (5N) | pour moteurs 2.0l TDI · 103 kW + 125 kW | — |
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