Triangle de suspension kit avec PU silentblocs pour VW Golf I — TA Technix

TA Technix 4,9/5 de 355 opiniones de clientes

Kit de brazos de suspensión con silentblocks de PU para VW Golf I — TA Technix

Ref. 54VW0001

99,00 € IVA incl.

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TA Technix

Kit de triangles de suspension avec silentblocs en PU pour VW Golf I

Caractéristiques

Référence54VW0001

Poids29 kg

Années1974 - 1993

EssieuTrain avant

Code EAN4251695195649

Détail technique

Se compose de :
2 x triangles de suspension TA Technix pour train avant (sans pièces de montage)
Référence OEM : 171 407 153 D
2 x rotules de suspension TA Technix pour train avant
Référence OEM : 171407365F, 171407365G
1 kit de silentblocs en PU TA Technix pour support de triangle, emplacement de montage : bas - arrière
Référence OEM : 171 407 181, 171 407 181 A
1 kit de silentblocs en PU TA Technix pour support de triangle
Emplacement de montage : avant - intérieur
Référence OEM : 171 407 182 D

Ce que cette pièce change

Le silentbloc d'origine est en caoutchouc : il filtre bien, mais il se déforme sous charge. En appui ou au freinage, le bras bouge de quelques millimètres et la géométrie varie pendant la manœuvre - c'est ce flou entre le volant et les roues.

Le polyuréthane se déforme beaucoup moins : la liaison devient nette et répétable, la voiture répond au même endroit à chaque fois. En échange, davantage de bruits de roulement et de vibrations dans l'habitacle, surtout à froid.

Ce qu'il faut prévoir

Montage graissé à la graisse PU ou silicone - jamais de graisse minérale, elle attaque le polyuréthane.
Serrage au couple roues au sol.
Sur une voiture familiale, commencer par la barre stabilisatrice avant de tout passer en PU.

Véhicules compatibles

Marque	Modèle	Motorisation	Années
Porsche	924/944	2.0 Turbo / 2.5S	—
Volkswagen	Golf I type 17	—	—
Volkswagen	Jetta I type 17CK	—	—
Volkswagen	Caddy I type 14	—	—
Volkswagen	Golf I Cabriolet type 155	—	—
Volkswagen	Scirocco I+II type 53/53B	—	—

Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.