Kit de intercooler aire/aire para Mazda RX7 — TA Technix

El turbo comprime el aire, y comprimirlo lo calienta: a la salida del compresor, el aire puede superar los 150 °C. Entonces es menos denso, contiene menos oxígeno y provoca detonación, que la centralita corrige reduciendo el avance, es decir, la potencia. El intercooler lo enfría antes de que entre en el motor.

Por tanto, la mejora no se nota tanto en la velocidad punta como en la constancia: un intercooler original saturado hace que la potencia se desplome en la segunda vuelta al circuito o en la tercera aceleración. Cuidado con el reflejo de elegir el más grande: un volumen excesivo tarda más en llenarse y merma la respuesta. El intercooler adecuado mantiene la temperatura durante el uso real.