Kit silentblocs polyuréthane 32 pièces / train avant avec 21 mm barre stabilisatrice + train arrière / pour Audi A3 (8L)/ Seat Leon, Toledo II (1M)/ Skoda Octavia (1U)/ VW Bora, Golf IV (1J)/ New Beetle (9C/1C/1Y) — TA Technix

TA Technix 4,9/5 de 352 opiniones de clientes

Kit de silentblocks de poliuretano de 32 piezas / tren delantero con barra estabilizadora de 21 mm + tren trasero / para Audi A3 (8L)/ Seat Leon, Toledo II (1M)/ Skoda Octavia (1U)/ VW Bora, Golf IV (1J)/ New Beetle (9C/1C/1Y) — TA Technix

Ref. 85VW004-321

149,00 € IVA incl.

Pago seguro
14 días de desistimiento
Soporte técnico

🔒 Pago seguro 🚚 Envío con seguimiento a toda Europa ↩️ 14 días de desistimiento 🛠️ Soporte técnico⭐ Valorado con 4,9/5 por nuestros clientes🏁 Apasionados desde 2017

TA Technix

Kit de silentblocs en polyuréthane de 32 pièces / train avant avec barre stabilisatrice de 21 mm + train arrière / pour Audi A3 (8L)/ Seat Leon, Toledo II (1M)/ Skoda Octavia (1U)/ VW Bora, Golf IV (1J)/ New Beetle (9C/1C/1Y)

Caractéristiques

Référence85VW004-321

Poids2.21 kg

Années1996 - 2010

Code EAN4251016775376

Détail technique

Pour les modèles avec barre stabilisatrice VA=21 mm, comprend :
Suspension arrière sur chapeau de palier / berceau
Remplace le silentbloc d'origine en caoutchouc/métal
(illustration 4)
Biellettes de barre stabilisatrice / logement des biellettes
Remplace le silentbloc d'origine en caoutchouc/métal
Barre stabilisatrice et train avant - triangle de suspension
(illustration 5)
Palier de barre stabilisatrice du train avant
Modèles avec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre
(illustration 6)
Silentbloc de triangle - point de fixation arrière du train avant
(illustration 7)
Train avant - support intérieur avant du triangle
Remplace le silentbloc d'origine en caoutchouc/métal
Modèles avec tôle d'acier - triangle de suspension
(illustration 8)

Ce que cette pièce change

Le silentbloc d'origine est en caoutchouc : il filtre bien, mais il se déforme sous charge. En appui ou au freinage, le bras bouge de quelques millimètres et la géométrie varie pendant la manœuvre — c'est ce flou entre le volant et les roues.

Le polyuréthane se déforme beaucoup moins : la liaison devient nette et répétable, la voiture répond au même endroit à chaque fois. En échange, davantage de bruits de roulement et de vibrations dans l'habitacle, surtout à froid.

Ce qu'il faut prévoir

Montage graissé à la graisse PU ou silicone — jamais de graisse minérale, elle attaque le polyuréthane.
Serrage au couple roues au sol.
Sur une voiture familiale, commencer par la barre stabilisatrice avant de tout passer en PU.

Véhicules compatibles

Marque	Modèle	Motorisation	Années
Audi	A3 (8L)	—	—
Seat	Leon (1M) / Toledo (1M)	—	—
Škoda	Octavia (1U)	—	—
Volkswagen	Bora (1J) / Golf IV (1J) / New Beetle (9C/1C/1Y)	—	—

Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.