TA Technix
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Kit de trapecios de suspensión con silentblocks de PU para VW Golf III — TA Technix
Ref. 55VW0003
159,00 €
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🛠️ Soporte técnico⭐ Valorado con 4,9/5 por nuestros clientes🏁 Apasionados desde 2017
TA Technix
Kit de triangles de suspensión con silentblocks de PU para VW Golf III
Características
Referencia55VW0003
Peso10.44 kg
Años1991 - 2002
EjeTren delantero
Código EAN4251695195588
Detalle técnico
- Se compone de:
- 2 x triángulos de suspensión TA Technix para el tren delantero, ambos lados (sin rótula, con silentblock de goma)
- Referencia OEM: 1H0 407 151
- 2 x rótulas de suspensión TA Technix para el tren delantero, ambos lados
- Referencia OEM: 357407365, 357407365A
- 1 kit de silentblocks de PU TA Technix para el soporte trasero del triángulo
- Referencia OEM: 191407181D, 191407181E, 357407181
- Sustituye al silentblock de goma original
- Ubicación de montaje: delantero - trasero
- 1 kit de silentblocks de PU TA Technix para el soporte interior delantero del triángulo
- Referencia OEM: 191407182, 357407182
- Sustituye al silentblock original de goma/metal
- Modelos con chapa de acero - triángulo de suspensión
- 1 x rótula de dirección TA Technix para el tren delantero izquierdo
- Referencia OEM: 191419811
- 1 x rótula de dirección TA Technix para el tren delantero derecho
- Referencia OEM: 191419812
- 2 x bieletas de la barra estabilizadora TA Technix para el tren delantero, ambos lados, en la parte exterior de la barra estabilizadora, versión "corta"
- Referencia OEM: 191 411 315 B, 191 411 315, 191 411 315 BS, 191 411 315 B S1
- 1 kit de silentblocks de PU TA Technix para el montaje de la bieleta de la barra estabilizadora / bieleta de la barra estabilizadora
- Entre el triángulo de suspensión y la barra estabilizadora, diámetro interior: 10 mm
- 1 kit de silentblocks de PU TA Technix para el tren delantero - parte exterior de la barra estabilizadora / - punto de fijación en la bieleta de la barra estabilizadora
- Para modelos con barra estabilizadora de Ø 18 mm
Qué cambia esta pieza
El silentblock original es de goma: filtra bien, pero se deforma bajo carga. En apoyo o al frenar, el brazo se mueve unos milímetros y la geometría varía durante la maniobra: esa es la imprecisión entre el volante y las ruedas.
El poliuretano se deforma mucho menos: la unión se vuelve precisa y repetible, y el coche responde en el mismo punto cada vez. A cambio, habrá más ruido de rodadura y vibraciones en el habitáculo, sobre todo en frío.
Lo que debes prever
- Montaje engrasado con grasa para PU o silicona - nunca utilices grasa mineral, ya que ataca el poliuretano.
- Apriete con el par especificado con las ruedas apoyadas en el suelo.
- En un coche de uso familiar, empieza por la barra estabilizadora antes de sustituirlo todo por PU.
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Motorización | Años |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf III, incluido Variant, tipo 1H | — | — |
| Volkswagen | Vento, tipo 1H, incluido Syncro | — | — |
| Volkswagen | Golf III+IV Cabriolet, tipo 1E, 1H | — | — |
Comprueba el tipo y el año de tu vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele tener varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con las indicadas aquí.
Envío y garantía
EnvíoSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.
Pieza nuevaFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.
MontajeEstas piezas se montan con herramientas habituales. Los puntos importantes se indican más arriba.
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